Transmission (cardan) SKF VKJC 8171 - Réf. VKJC 8171

Détails du produit Diamètre de l'articulation côté roue [mm] : 75 Diamètre de l'articulation côté boîte de vitesses [mm] : 80 Longueur [mm] : 726 Dimension du filetage : M20x1,5 Denture extérieure côté roue : 23 Denture intérieure côté boîte de vitesses : 23 Diamètre du joint d'étanchéité [mm] : 49

Pièce neuve: ; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 75; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 80; Longueur [mm]: 726; Filetage: M20x1,5; Denture extérieure, côté roue: 23; Denture intérieure côté différentiel (racc. boîte vitesses): 23; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 49; Type d'entraînement: Boîte de vitesses séquentiel, Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée, boîte de vitesses manuelle; Côté d'assemblage: Essieu avant droit; pour le modèle de la série de modèles: CN0F, CN0C; Code moteur: D4F 770, D4F 772

SKF Cardan pour RENAULT: Twingo (II X44,II Phase 2 X44) (Ref : VKJC 8171) équivalente à RENAULT: 82 00 684 084, 82 01 235 764 avec consigne : false, condition de la pièce : neuve, longueur : 726.0, Diamètre de la rotule côté roue : 75 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 80 mm, Filetage : M20X1,5, Denture extérieure, côté roue : 23, Dent. int., côté de diff., connexion boîte : 23, Diamètre de la bague détanchéité : 49 mm, but du produit : Choisir le meilleur fabricant de cardans pour votre véhicule Ford est une décision importante qui peut affecter la performance globale de votre véhicule. Il existe de nombreux fabricants de cardans sur le marché, mais certains se distinguent par leur qualité et leur fiabilité. Les marques comme Spicer et Moog sont de renommée internationale pour la durabilité et la performance de leurs composants, y compris leurs cardans. Ces marques sont reconnues pour leur engagement envers la qualité et sont souvent recommandées par les mécaniciens professionnels., quand changer : Les cardans Ford, comme tout autre composant automobile, peuvent rencontrer divers problèmes au fil du temps. L'un des problèmes les plus courants est l'usure due à l'utilisation fréquente, qui peut entraîner des vibrations, des bruits de cliquetis ou une maniabilité réduite. Les joints universels défectueux sont un autre problème commun qui peut causer des dommages aux cardans. Il est donc important d'effectuer régulièrement des contrôles et des entretiens pour éviter ces problèmes., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé à douille, un extracteur de rotule, un cric et des chandelles. Un manuel de réparation spécifique à la Corolla est également utile pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.