SKF Cardan pour RENAULT: Kangoo (Ref: VKJC 6049)

Arbres de transmission-1040503 Alésage-ø: 9.6. Alésage-ø [mm]: 9,6. Anneau abs ø [mm]: 87. Cercle de percage -ø [mm]: 135.2. Denture extérieure, côté roue: 23. Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 58.8. Diamètre joint articulé rotatif [mm]: 30. Fabricant: SKF. Filetage: M20x1,5. Index: VKJC 6049. Longueur [mm]: 639. Nombre d'alésages: 3. Nombre de dents, anneau abs: 44. Numéro du fabricant: VKJC 6049.

RENAULT Arbre de transmission VKJC 6049 SKF roue dentée extérieure: 23Garantie: 2 ans 2 ans Pièce neuve:Diamètre joint articulé rotatif [mm]: 30 30 Longueur [mm]: 639 639 Diamètre du trou [mm]: 9,6 9,6 Dimension de filetage: M20x1,5 M20x1,5 Denture extérieure, côté roue: 23 23 Diamètre du joint torique (mm): 58,8 58,8 Nombre de dents, anneau ABS: 44 44 Nombre d'alésages: 3 3 Cercle de percage -Ø [mm]: 135,2 135,2 Diamètre de l'anneau ABS [mm]: 87 87. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SKF Kit Réducteur universel VKJC 6049 - assure la transmission efficace et précise de la puissance du moteur aux roues - qualité similaire à l'origine Arbre de pont avant L 639mm convient à : RENAULT KANGOO, KANGOO EXPRESS 1.6/1.9D 10.01- Arbre d'entraînement

Pièce neuve: ; Diamètre joint articulé rotatif [mm]: 30; Longueur [mm]: 639; Diamètre de l'alésage [mm]: 9,6; Filetage: M20x1,5; Denture extérieure, côté roue: 23; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 58,8; Nombre de dents, anneau ABS: 44; Nombre d'alésages: 3; Cercle de percage -Ø [mm]: 135,2; Diamètre de l'anneau ABS [mm]: 87; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; pour le modèle de la série de modèles: KC0P, KC0L, KC0V, FC1N, FC0P, FC0L, FC0V

SKF Cardan pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Express Fourgon,I Express Fourgon Phase 2) (Ref : VKJC 6049) équivalente à RENAULT: 82 00 045 471, 82 00 144 781, 82 00 331 639 avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 639.0 mm, Diamètre joint articulé rotatif : 30.0 mm, Alésage-Ø : 9.6 mm, Filetage : M20x1,5, Diamètre de la bague détanchéité : 58.8 mm, Nombre d'alésages : 3, Cercle de percage -Ø : 135.2 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent égale...