Transmission (cardan) SKF VKJC 1277 - Réf. VKJC 1277

Description du produit manquant Arbre d'entraînement

RENAULT Arbre de transmission VKJC 1277 SKF Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Essieu avant gauche Matériau: TPE (élastomère thermoplastique) TPE (élastomère thermoplastique) Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans palier sans palier Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec écrou Avec écrou Pièce neuve:Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 86 86 Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 76,5 76,5 connexion d'essieu: Essieu rigide Essieu rigide Longueur [mm]: 654 654 Diamètre de l'arbre (mm): 30 30 Dimension de filetage: M22x1,5 M22x1,5 Denture extérieure, côté roue: 27 27 Denture extérieure, côté différentiel: 39 39 Diamètre du joint torique (mm): 56,6 56,6 Longueur 2 [mm]: 65,5 65,5. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Pièce neuve: ; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 86; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 76,5; Corps de l'essieu: Essieu massif d'un tube; Longueur [mm]: 654; Diamètre de manche [mm]: 30; Filetage: M22x1,5; Denture extérieure, côté roue: 27; Denture extérieure, côté différentiel: 39; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 56,6; Matériel: ETP (élastomère thermoplastique); Longueur 2 [mm]: 65,5; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans palier, avec écrou; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses

SKF Cardan pour RENAULT: Scénic (Grand III Phase 2,III Phase 2,Grand III,III Phase 2 XMOD,III) (Ref : VKJC 1277) équivalente à RENAULT: 77 11 497 514, 82 00 725 512 avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 654.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 85.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 80.0 mm, Filetage : M22x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 39, Diamètre de la bague détanchéité : 56.6 mm, Longueur 2 : 65.5 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amor...