Joint, arbre longitudinal FEBI BILSTEIN 34961

Flectors de transmission-1040512 Cercle de percage -ø [mm]: 120. Diamètre extérieur [mm]: 160,0, 160. Diamètre intérieur [mm]: 65,0, 65. Fabricant: FEBI. Index: FE34961. Numéro du fabricant: 34961. Poids [kg]: 0,940. Pour numéro oe: 4 165 078. Quantité: 1. Épaisseur [mm]: 43,5.

Joint élastique de l'arbre de transmission avant (diamètre extérieur 160mm) convient à : FORD GALAXY II, S-MAX, TRANSIT, TRANSIT V363 2.0D-3.2D 01.00- Joint, arbre inférieur

FORD Joint, arbre longitudinal 34961 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Épaisseur [mm]: 44 44 Diamètre intérieur [mm]: 65 65 Diamètre extérieur [mm]: 160 160 Cercle de percage -Ø [mm]: 120 120 Tenir compte des informations service:. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Épaisseur: 44; Diamètre intérieur [mm]: 65; Diamètre extérieur [mm]: 160; Cercle de percage -Ø [mm]: 120; Tenir compte des informations service: ; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; ID transmission: MT82; numéro TECDOC du moteur: 15549, 15552, 20034, 24457, 29667, 29669, 29668, 33211, 38427, 38425, 38415

FEBI BILSTEIN Joint, arbre longitudinal pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion combi,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 Propulsion,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit 2014 AWD,Transit 2006 AWD,Transit 2019 Propulsion Fourgon,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 AWD Phase 2,Transit 2019 Propulsion Châssis) (Ref : 34961) équivalente à FORD: 4 165 078 & FORD USA: 2L1W4684AA diamètre extérieur : 160.0 mm, diamètre intérieur : 65.0 mm, Poids : 0.94 kg, Épaisseur : 44.0 mm, Cercle de percage -Ø : 120.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le joint d'arbre longitudinal se positionne directement sur l'une ou l'autre de ses deux extrémités, ou soit au niveau des paliers intermédiaires d'un arbre de transmission positionné dans le sens de la longueur du véhicule (par exemple sur une propulsion avec moteur placé à l'avant ou sur un 4x4). Ce joint a donc pour fonction de participer à la souplesse des articulations de l'arbre longitudinal qui communique la force de rotation de l'arbre émetteur de la boîte de vitesse à l'arbre récepteur du différentiel., quand changer : Sur une voiture à propulsion, la défaillance d'un joint d'arbre longitudinal se traduit le plus souvent par des vibrations et bruits de résonance qui se répercutent sur toute la longueur de l'arbre de transmission. Le jeu induit peut provoquer des phénomènes d'à-coups en accélération et décélération. Dans tous les cas, le confort de conduite est fortement diminué et génère une sensation d'insécurité., pourquoi changer : Les joints d'un arbre longitudinal fonctionnent en étroite association avec toutes les autres pièces qui articulent les différents éléments de transmission de votre voiture. Si l'un d'eux s'avère défaillant, c'est l'ensemble du dispositif qui souffrira du jeu induit, kilomètre après kilomètre. Il en résultera une inévitable usure prématurée. Remplacer à temps le ou les joints défectueux vous épar...