Carter d'huile Qualité VAICO originale VAICO, par ex. pour Skoda, Seat, VW, Opel, Audi

Le carter d’huile VAICO V10-0424 est une pièce essentielle du système de lubrification conçue pour assurer une étanchéité optimale et une protection robuste du bloc moteur. Fabriqué en aluminium de haute qualité, ce composant permet de stocker et de refroidir l'huile moteur circulant dans le circuit de lubrification, prévenant ainsi toute défaillance due à une surchauffe ou à une fuite. Grâce à sa conception précise, il intègre un filetage dédié pour le capteur de niveau d'huile et est livré avec son bouchon de vidange, garantissant une installation fiable et conforme aux standards de maintenance. Ce modèle est parfaitement compatible avec de nombreux véhicules du groupe VAG, notamment les VW Golf IV, Skoda Octavia I ou encore Audi A3, voir liste complète. Cette pièce, référencée sous le numéro OE 038 103 603 N, présente des dimensions de 430 mm de longueur, 280 mm de largeur et 125 mm de hauteur, assurant un remplacement direct et conforme aux spécifications d'origine. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Longueur [mm]: 430; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans capteur, avec filetage pour capteur du niveau d'huile; Article complémentaire / Info complémentaire: sans joint d'étanchéite, avec vis de vidange d'huile; d'autres articles nécessaires: cf. liste d'accessoires: ; Largeur [mm]: 280; Respecter la contenance du système: ; Matériel pour carter d'huile: Aluminium; Attention aux indications du constructeurs du véhicule: ; pour numéro OE: 038 103 603 N; Hauteur: 125; Section: Partie inférieure; Poids [kg]: 2,281; Largeur de l'emballage [cm]: 13,7; Hauteur de l'emballage [cm]: 42,8; Longueur de l’emballage [cm]: 28,6; Info complémentaire: Qualité VAICO originale; Code moteur: ATM; pas pour code moteur: ALH / AYQ; numéro TECDOC du moteur: 14908, 9455, 20004; pas pour numéro-moteur chez TecDoc: 16419, 17466

VAICO Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II,I), Polo (IV Berline,III Classic,IV,IV Phase 2,III Variant Phase 2,III Classic Phase 2,III Variant), New Beetle (I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,IV 4Motion), Bora (4Motion 1J2,1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6), Caddy (II) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi 4X4,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline,1U5 Combi), Roomster (Phase 2), Fabia (I Combi Phase 2,I Phase 2,I Sedan,I Sedan Phase 2,I,I Combi) & SEAT: Cordoba (I,III,III Vario,IV,II), Ibiza (II Phase 3,III,II,II Phase 2), Leon (I 1M1), Alhambra (II Phase 2,II,I), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 Quattro AU34) & OPEL: Kadett (E Caravan) (Ref : V10-0424) équivalente à AUDI: 038 103 601 N, 038 103 603 N, 38 103 601 N, 38 103 603 N & SEAT: 038 103 601 N, 038 103 603 N, 38 103 603 N, 38103601N & SKODA: 038 103 601 N, 038 103 603 N, 038103601N, 38 103 603 N, 38103601N & VAG: 038 103 603 N, 38 103 603 N & VW: 038 103 601 N, 038 103 603 N, 38 103 601 N, 38 103 603 N matériau : aluminium, Largeur : 280 mm, Hauteur : 125 mm, Info complémentaire : avec filetage pour capteur du niveau d'huile, joint : false, vis, bouchon de vidange : true, joint de vis, bouchon vidange : false, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer :...