Febi Bilstein 37576 Carter d'huile

FIAT;LANCIA Carter d'huile 37576 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Matériel pour carter d'huile: Tôle d'acier Tôle d'acier Article complémentaire/Info complémentaire: Avec vis de vidange Avec vis de vidange Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité avec bague d'étanchéité pour numéro OE: 46515152 46515152. Année de construction: 1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

FEBI BILSTEIN Carter d'huile pour FIAT: Palio (Week End Phase 2 Europe,Week End Phase 2 Hors Europe,Phase 2,Week End 178,178), Punto (176,176 Van,176 Cabriolet,188,188 Phase 2), Siena (178,FL), Doblo (I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2,Cargo I 223 Phase 2), Strada (Pick-up,Pick-up FL), Panda (169 4x4) & LANCIA: Ypsilon (840 Phase 2,840) (Ref : 37576) équivalente à FIAT: 46515152, 7724615, 91200665 & LANCIA: 46515152, 7724615, 91200665 gamme équipementier : febi Plus, matériau : Tôle d'acier, référence constructeur : 46515152, Poids : 2.39 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains cons...