VAN WEZEL Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Passat & AUDI: A4 (Ref: 0325072)

AUDI;VOLKSWAGEN Carter d'huile 0325072 Van Wezel Garantie: 2 ans 2 ans Article complémentaire/Info complémentaire: sans joint d'étanchéite sans joint d'étanchéite Article complémentaire / Info complémentaire 2: Sans alésage pour capteur de niveau d'huile Sans alésage pour capteur de niveau d'huile Matériau: Aluminium Aluminium. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

VAN WEZEL Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline,B5.5 Berline 4Motion,B5 Variant 4Motion,B5.5 Variant,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant 4Motion,B5 Berline,B5 Variant) & AUDI: A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5) (Ref : 0325072) équivalente à AUDI: 059 103 604 D, 059 103 604 E, 059103604D, 059103604E & VW: 059 103 604 D, 059 103 604 E matériau : aluminium, Info complémentaire : sans espace pour le capteur du niveau d'huile, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé...

Article complémentaire / Info complémentaire: sans joint d'étanchéite; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans espace pour le capteur du niveau d'huile; Matériel: Aluminium