Carter d'huile VAN WEZEL, par ex. pour VW, Ford, Seat

FORD;SEAT;VOLKSWAGEN Carter d'huile 5812072 Van Wezel matériau: métal Garantie: 2 ans 2 ans Matériau: Acier Acier Article complémentaire/Info complémentaire: sans joint d'étanchéite sans joint d'étanchéite. Année de construction: 1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Ce carter d’huile VAN WEZEL 5812072 est une pièce de rechange essentielle conçue pour assurer une étanchéité optimale du système de lubrification de votre moteur. Ce composant en acier robuste joue un rôle crucial dans le stockage et la protection de l'huile moteur, garantissant une circulation constante et propre nécessaire à la réduction des frottements entre les organes mécaniques en mouvement. En remplaçant un carter endommagé ou corrodé par ce modèle haute performance, vous préservez l'intégrité de votre circuit de lubrification tout en évitant les fuites d'huile dommageables pour la longévité de votre motorisation. Ce produit est compatible avec de nombreux modèles tels que la VW GOLF III (1H1), la SEAT IBIZA II (6K1) ou la FORD GALAXY I (WGR) et bien d'autres véhicules… voir liste complète. Identifié sous la référence 5812072 et possédant le code EAN 5410909302856, cet article est livré sans joint d'étanchéité et présente une conception en acier conforme aux standards techniques du constructeur. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Matériel: Acier; Article complémentaire / Info complémentaire: sans joint d'étanchéite; Année à partir de: 08/1985; Année à partir de: 1986; Année jusqu'à: 1994, 2000; numéro TECDOC du moteur: 11369, 5536, 4990, 17557; Année jusqu'à: 12/1999; pas pour numéro-moteur chez TecDoc: 16863

VAN WEZEL Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II,I), Golf (II Syncro,III Variant,III Syncro,II,GOLF II 19E, 1G1,III), Passat (B3 Variant,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), Scirocco (I), Golf Cabriolet (Golf I,Golf III,Golf IV), Jetta (JETTA II 19E, 1G2, 165,II Syncro,II), Caddy (II), Vento & SEAT: Cordoba (I,II Vario,III,III Vario,II), Toledo (TOLEDO I 1L2,série 1), Ibiza (IBIZA II 6K1,II Phase 3,II,II Phase 2), Inca (INCA 6K9), Alhambra (II Phase 2,II,I) & FORD: Galaxy (I VX,I Phase 2 VY) (Ref : 5812072) équivalente à FORD: 1004927 & SEAT: 049 103 601, 49103601 & VW: 049 103 601, 049103601, 051 103 601, 051103601, 49103601, 51103601 matériau : acier, joint : false, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, so...