Corteco 440477P Joint de cache culbuteurs

Le joint de cache culbuteurs CORTECO 440477P est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité du moteur de votre véhicule. Il prévient les fuites d'huile en scellant efficacement le cache culbuteurs au bloc moteur, garantissant ainsi un fonctionnement optimal et prolongeant la durée de vie de votre moteur. Ce joint contribue à maintenir une pression d'huile adéquate et à protéger les composants internes contre la contamination. Ce joint est compatible avec plusieurs modèles, notamment PEUGEOT 3008, 407 et 5008, voir liste complète. Ce produit respecte les normes de fabrication et porte la référence 440477P. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

CORTECO Joint couvre culbuteurs pour CITROËN: C5 (X7 Cross Tourer,X7 Berline,X7 Tourer), Jumpy (II VP,II VUL), DS5, C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C8, DS4, C4 (II B7), Dispatch (II VP,II VUL) & FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Focus (III Berline,III SW,III Hatchback), Kuga (II), C-Max (Grand II B7,II B7) & PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline), Expert (II VUL,II Tepee), 308 (T7 3 Portes,T7 Break,T7 CC,T7 SW,T7 5 Portes), 407 (Space Wagon,Coupé,Berline), 807, RCZ & TOYOTA: Proace (Fourgon) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & DS: DS5 (Ref : 440477P) équivalente à CITROËN: 0348V7 & CITROËN/PEUGEOT: 0348V7 & PEUGEOT: 0348V7 quantité : 1, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, ...

CITROEN;DS;FIAT;FORD;PEUGEOT;TOYOTA JOINT COUVRE CULASSE PSA 2.0 HDI RU Garantie: 2 ans 2 ans. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

numéro TECDOC du moteur: 24935, 35531, 23536, 25802, 31051, 23770, 24654, 32318, 28621, 29730, 29729, 31482, 34980, 29706, 29779, 35532, 24425, 24435, 24428, 25633, 45251, 28710, 33004, 24438; Côté d'assemblage: supérieur