Joint de couvercle de soupape 154.016 Elring 154.016

Joints de cache culbuteur-1070224 Fabricant: ELRING. Index: EL154016. Numéro du fabricant: 154.016.

AUTOBIANCHI;FIAT;LANCIA;SEAT Joint de couvercle de soupape 154.016 Elring Diamètre intérieur [mm]: 32Diamètre extérieur [mm]: 46Largeur (mm): 7Méthode de construction joint d'arbre radial: AMouvement de rotation: rotation à gaucheMatériau: ACM (caoutchouc polyacrylique) Garantie: 2 ans 2 ans numéro de tarif douanier: 4504900000 4504900000. Année de construction: 1960;1961;1962;1963;1964;1965;1966;1967;1968;1969;1970;1971;1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998

Assurez l'étanchéité optimale du haut moteur de votre véhicule avec ce joint de cache culbuteurs de la marque ELRING, référence 154.016. Cette pièce essentielle assure une barrière parfaite contre les fuites d'huile au niveau de la culasse, évitant ainsi l'encrassement du moteur et une perte de lubrifiant préjudiciable à la longévité de votre mécanique. Fabriqué selon des standards industriels rigoureux, ce joint garantit une tenue parfaite face aux contraintes thermiques élevées et aux variations de pression rencontrées en fonctionnement. Ce produit est compatible avec de nombreux modèles incluant la SEAT Ibiza I, la FIAT Uno Fourgon et l'Autobianchi A 112, voir liste complète. Identifié par la référence constructeur ELR154.016, ce joint de haute précision répond aux exigences strictes de montage d'origine pour assurer une étanchéité durable et fiable dans le temps. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

ELRING Joint couvre culbuteurs pour FIAT: Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes), Panda (141,141 MQ91,141 RL86), Uno (146 R89,146), 127 (_), 850 (Berline,Coupé,Spider), 900, Fiorino (127), 600 (113) (600) & SEAT: Marbella (MARBELLA Fourgon/berline à hayon 028A,MARBELLA 28A), 600, Panda, Terra (TERRA Fourgon/Break 024A), Ibiza (IV SC 3 portes,I,IV Phase 2 SC 3 Portes), Fura (FURA 25A), 127 (A) & DAIHATSU: Rocky (ROCKY Hard Top F7, F8) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 207-210 601), Classe E (210 Break), Classe G (-GD,GD-460.3), 129 Series (R129 Roadster SL), 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine) & TOYOTA: Crown, MR2 (I AW1_), Corolla (80) & SKODA: Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Fabia (II Phase 2 Combi ) & MITSUBISHI: Lancer (Sportback CX) & AUDI: A4 (Série 1 Quattro 8D2) & LANCIA: A 112 & YUGO/ZASTAVA: Tempo, Koral, Yugo & SUBARU: Justy & ZASTAVA: YUGO & OPEL: Ascona (C,C Berline), Astra (F Berline,F Van), Vectra (B F68) & BMW: M3 (E36) & CITROËN: Jumper (I) & F.S.O. / POLSKI: 127 (P) & FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Hatchback) & MAZDA: 323 (BD,BD Berline) & AUTOBIANCHI: A (112), A112 & CHEVROLET: LUMINA (APV) & INNOCENTI: Koral (Ref : 154.016) équivalente à FIAT: 4117850, 4145587 & ROVER: GEG 497 quantité : 1, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionne...