Joint de cache culbuteurs ELRING, par ex. pour Opel, Chevrolet, Vauxhall, Cadillac, Buick

Joints de cache culbuteur-1070224 Fabricant: ELRING. Forme: forme de T (pièce T). Index: EL773410. Numéro du fabricant: 773.410.

CHEVROLET;OPEL;VAUXHALL Joint de cache culbuteurs 773.410 Elring Garantie: 2 ans 2 ans Forme en coupe transversale: T-forme (T-pièce) T-forme (T-pièce) numéro de tarif douanier: 8409919990 8409919990. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Forme de la section transversale: forme de T (pièce T); Code d'article: 8409919990; N° de moteur de: 19EN7803; Année à partir de: 08/2013, 08/2012

ELRING Joint couvre culbuteurs pour OPEL: Astra (J GTC,J Hatchback F68,J Sports Tourer,J Berline F69), Mokka (X), Meriva (B,B Phase 2), Insignia (A Berline Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Sport Tourer,A Berline,A Hatchback Phase 2,A Hatchback), Corsa (D 5 portes Phase 2,E Van,D 5 portes,D 3 portes,D 3 portes Phase 2,E 5 Portes 0S_68,E 3 Portes 0S_08), Adam, Ampera, Cascada, Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2) & VAUXHALL: Meriva (B), Ampera, Adam, Corsa (MKIII FL 5 portes) & CHEVROLET: Volt, Cruze (Hatchback J305,Berline J300,Break J308), Trax, Orlando (J309), Aveo (T300 Berline,T300 Hatchback) (Ref : 773.410) équivalente à OPEL: 25 198 753, 55 573 747, 6 38 156 Forme : forme de T (pièce T), marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lo...