Joint de couvercle de soupape 144.750 Elring 144.750

Joints de cache culbuteur-1070224 Fabricant: ELRING. Index: EL144750. Numéro du fabricant: 144.750.

CITROEN;PEUGEOT;RENAULT Joint de couvercle de soupape 144.750 Elring Article complémentaire / Information complémentaire: avec joints de soupapeLes articles suivants sont requis (numéro d'article): ZKS: 760.720 Garantie: 2 ans 2 ans. Année de construction: 1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998

Le joint de cache culbuteurs ELRING 144.750 est une pièce d'étanchéité moteur conçue pour garantir l'intégrité de la partie supérieure de votre bloc moteur. Ce composant assure une fermeture hermétique entre le cache culbuteurs et la culasse, empêchant ainsi toute fuite d'huile lubrifiante sur les surfaces externes du moteur tout en protégeant les organes internes de la distribution contre les impuretés extérieures. Fabriqué selon des tolérances précises pour résister aux contraintes thermiques et chimiques constantes, ce joint est essentiel au maintien de la pression d'huile optimale et à la propreté du compartiment moteur. Ce produit est compatible avec de nombreux véhicules, notamment les Renault 21, Renault Trafic et Peugeot 505, voir liste complète. La référence 144.750 répond aux exigences strictes de la monte d'origine, offrant une fiabilité durable pour vos opérations de maintenance moteur. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

ELRING Joint couvre culbuteurs pour PEUGEOT: 505 (551A,Break,Berline) & RENAULT: Trafic (TRAFIC Camion plate-forme/Châssis T_, P_, V_,I Phase 2,I,I Phase 3), R21 (K48 Savanna,B48 5 portes,K48 Nevada,L48 4 portes ), R18 (Berline,Break), Safrane, Master (I Phase 3,I Phase 2,I), R25 (25 B29_), Fuego, Espace (II,I), Jeep, R20 & FUSO: GALANT (VI Berline tricorps E3_A,III A12_), SPACE (WAGON D0_V/W) & MITSUBISHI: Galant (GALANT I Break A12_V,GALANT II Break A16_V,E1*,A16*,A5/6/12,E3* ,GALANT VI Berline tricorps E3_A,GALANT III A12_,E3* Berline), Space wagon (Space Wagon D0), Cordia (A21*), CELESTE (A7_), Lancer F (IV C6/7*), SPACE (WAGON D0_V/W), Sapporo & VOLKSWAGEN: Scirocco (I) & CITROËN: CX (Break MA,MA,I Break MA,II Break,I MA) & LADA: 1500 (-2107), 1300 (-2105), TOSCANA & LANCIA: Dedra (835 Phase 2), Delta (836 MQ93) & JEEP: Wrangler (Scrambler) & VAUXHALL: Nova, Astra (MK I Break,MK I Hatchback) & ALFA ROMEO: Giulia & HONDA: Accord (Coupé CC1) & AUDI: 90 (89 & 8A Quattro) & FIAT: 850 (Coupé,Spider) & OPEL: Ascona (B) & SEAT: Ibiza (II,II Phase 2), Toledo (série 1) (Ref : 144.750) équivalente à CITROËN: 0249.43 & CITROËN/PEUGEOT: 0249.43 & DACIA: 77 01 349 561 & DS: 0249.43 & PEUGEOT: 0249.43 & RENAULT: 77 01 349 561 quantité : 1, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionneme...