Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de soupape 470.280 Elring 470.280

Joints de cache culbuteur-1070224 Fabricant: ELRING. Index: EL470280. Numéro du fabricant: 470.280.

AUDI;FORD;SEAT;VOLKSWAGEN Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de soupape 470.280 Elring Nombre de pièces requis: 2Les articles suivants sont requis (numéro d'article): 476.820Kit de réparation alternative: 372 320 Garantie: 2 ans 2 ans numéro de tarif douanier: 8409999990 8409999990. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Assurez l'étanchéité optimale de votre haut moteur avec le joint de cache culbuteurs ELRING 470.280, une pièce conçue pour garantir une protection maximale contre les fuites d'huile. Ce composant essentiel assure une séparation hermétique entre le bloc moteur et le couvre-culasse, préservant ainsi la propreté de votre compartiment moteur et la pression d'huile interne nécessaire au bon fonctionnement de la distribution. Fabriqué selon les standards stricts de la première monte, ce joint offre une résistance thermique et mécanique supérieure pour une durabilité exemplaire même dans des conditions de sollicitation élevées. Cette pièce est compatible avec une large gamme de véhicules, notamment la VW Golf III, la Polo III ou encore l’Audi A6 C5, et bien d’autres modèles…voir liste complète. La référence constructeur 470.280 garantit un ajustement précis et une étanchéité conforme aux spécifications techniques d'origine pour assurer la pérennité de votre motorisation. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Code d'article: 8409999990; numéro TECDOC du moteur: 4961, 4990, 11370, 11369, 4985, 5527, 5528, 5531, 9512, 5535, 4987

ELRING Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II,I), Golf (III Variant,III Syncro,III), Passat (B5 Berline 4Motion,B5 Variant 4Motion,B5 Berline Syncro,B4 Variant,B6 SW,B4 Berline,B5 Variant Syncro,B7 Berline,B5 Variant,B5 Berline), Lupo, Polo (III Classic,III,III Variant Phase 2,III Phase 2,III Classic Phase 2,III Variant), Crafter (35,30), Golf Cabriolet (Golf III,Golf IV), Caddy (II), Vento & SEAT: Cordoba (I,II Vario,III,III Vario,II), Ibiza (II Phase 3,II,II Phase 2), Inca, Alhambra (II Phase 2,II,I), Arosa, Toledo (série 1) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4X4) & AUDI: A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2), Cabriolet (8G), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 2,Série 2 Avant), 80 (B4,B4 Avant) & FORD: Sierra (II break/estate), Galaxy (I VX,I Phase 2 VY) & OPEL: Campo, Ascona (A Break,A Berline), Corsa (B), Kadett (A Break) & BMW: Série 3 (E36 Compact,E46 Coupé) & VAUXHALL: Nova, VISCOUNT, Magnum & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 410D) & PEUGEOT: 306 (Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5) & ALPINA: B5 (E60) & CADILLAC: CTS & FIAT: X (1/9 128_) & CITROËN: Evasion (Phase 2) & NISSAN: Bluebird (910 Berline,910 Coupé K910) (Ref : 470.280) quantité : 1, joint de cache culbuteurs : true, joint de vis de cache culbuteurs : true, but du produit : Les symptômes courants incluent des fuites d'huile visibles autour du moteur, une odeur d'huile brûlée, une consommation d'huile accrue et parfois des ratés d'allumage si l'huile atteint les bougies d'allumage., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il peut nécessiter le retrait de certains composants comme le collecteur d'admission pour accéder au couvercle de culasse. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus....