Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse 15-35538-01 Viktor Reinz 153553801

Joints de cache culbuteur-1070224 Fabricant: REINZ. Index: 15-35538-01. Numéro du fabricant: 15-35538-01.

Matériel de couvre-culasse: Aluminium; numéro TECDOC du moteur: 15907, 15908, 15909, 15910, 15911, 15912, 18205, 18206, 18207, 18208, 39509, 47641, 24710, 20057, 24117, 19205, 31327, 29431, 47639; Type de véhicule: TRIBUTE

FORD;MAZDA Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse 15-35538-01 Viktor Reinz Garantie: 2 ans 2 ans. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Caractéristiques techniques : numéro TECDOC du moteur: 15907; 15908; 15909; 15910; 15911; 15912; 18205; 18206; 18207; 18208; 19205; 20057; 24117; 24710; 29431; 31327; 39509; 47639; 47641 Type de véhicule: TRIBUTE Matériel de housse de la culasse: Aluminium Réf : 15-35538-01 Fabricant : Victor Reinz État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 1 119 878 LF01-10-230 Véhicules compatibles : FORD FUSION A trois volumes (2006) FOCUS I (DAW, DBW) (2002) FOCUS I Turnier (DNW) (2002) MONDEO III A trois volumes (B4Y) (2000) MONDEO III (B5Y) (2000) MONDEO III Turnier (BWY) (2000) MAVERICK (2004) FORD USA FUSION (2005) FUSION (2006) FOCUS (2004) MAZDA B-SERIE (UN) (2003) B-SERIE (UN) (2000) 6 Hatchback (GG) (2002) 6 A trois volumes (GG) (2002) 6 Station Wagon (GY) (2002) 6 A trois volumes (GH) (2007) 6 Hatchback (GH) (2007) 6 Break (GH) (2008) MPV II (LW) (2002) TRIBUTE (EP) (2006) TRIBUTE (EP) (2004) TRIBUTE (EP) (2003) 5 (CR) (2005) PREMACY (CP) (2005) 6 Break (GH) (2007) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

REINZ Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse pour MAZDA: 5 (Mazda CW,Mazda CR Phase 2,Mazda CR), MPV (II FL), 6 (Mazda I GG1,Mazda I Phase 2 GG1,Mazda I Break GY1,Mazda II Phase 2,Mazda I Phase 2 Berline GG1,Mazda II Phase 2 Sedan,Mazda I Berline GG1,Mazda I Phase 2 Break GY1,Mazda II,Mazda II Fast Wagon,Mazda II Sedan,Mazda II Phase 2 Sportwagon), Tribute & HYUNDAI: Tucson (I Fourgon,I Break,I Phase 2 Break) & FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3 ,III GE break,III GE Break Phase 3,III GE Berline,III GE Hatchback Phase 3), Maverick (II) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2) & ROVER: 75 (FL Tourer,Tourer) & ALFA ROMEO: 156 (Phase 2 Crosswagon,Phase 2 Sport Wagon) & FIAT: Doblo (Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace Phase 2) & CITROËN: C5 (Berline) & SEAT: Ibiza (III) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes) (Ref : 15-35538-01) équivalente à FORD: 1 119 878 & MAZDA: LF01-10-230 but du produit : Les symptômes courants incluent des fuites d'huile visibles autour du moteur, une odeur d'huile brûlée, une consommation d'huile accrue et parfois des ratés d'allumage si l'huile atteint les bougies d'allumage., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il peut nécessiter le retrait de certains composants comme le collecteur d'admission pour accéder au couvercle de culasse. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Les outils de base incluent une clé dynamométrique, des douilles, un tournevis et un grattoir pour enlever l'ancien joint. Des outils spécifiques peuvent être nécessaires selon l'année et le modèle exact du véhicule.