Jeu de joints détanchéité, couvercle de culasse VICTOR REINZ 15-10002-01

Joints de cache culbuteur-1070224 Fabricant: REINZ. Index: 15-10002-01. Matériel: ACM (caoutchouc polyacrylique). Numéro du fabricant: 15-10002-01.

BMW Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse 15-10002-01 Viktor Reinz Garantie: 2 ans 2 ans Matériau: ACM (caoutchouc polyacrylique) ACM (caoutchouc polyacrylique). Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021

Matériel: ACM (caoutchouc polyacrylique); Type de joint d'étanchéité: Siège souple; Côté d'assemblage: Couvre-culasse; Nombre de cylindres: 6; numéro TECDOC du moteur: 24624, 26033, 29653

REINZ Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse pour BMW: Série 3 (E90 Berline,F30 Berline,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F34 Gran Turismo ,E91 Touring,F31 Touring ,E93 Cabriolet,E91 LCI Touring,3 Coupé E92,E92 Coupé), X6 (F16,E71), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,F21 LCI 3 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F20 5 portes), M4 (F83 LCI Cabriolet,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F82 Coupé), Série 5 (F11 LCI Touring,F07 LCI Gran Turismo,F11 Touring,F18 Limousine,F07 Gran turismo,F10 Berline,F10 LCI Berline), Série 2 (2 Coupé F22, F87,F23 Cabriolet,F22 Coupé), M3 (F80 LCI,F80), X5 (F15,E70 LCI), Série 6 (F12 LCI Cabriolet,F06 LCI Gran Coupé,F13 Coupé,F13 LCI Coupé,F12 Cabriolet,F06 Gran Coupé), M2 (F87 LCI,F87), X3 (F25), Série 4 (F33 Cabriolet,F32 Coupé,F36 Gran Coupé ), Série 7 (F01 LCI Berline,F02 LCI Limousine), X4 (F26) (Ref : 15-10002-01) équivalente à BMW: 11 12 7 587 804, 7 587 804 matériau : caoutchouc polyacrylique (ACM), but du produit : Les symptômes incluent des fuites d'huile visibles autour du couvercle de culasse, une consommation d'huile accrue, et parfois une odeur d'huile brûlée. Vous pourriez également remarquer une baisse de performance du moteur ou des bruits inhabituels., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il peut nécessiter le retrait de certains composants comme le collecteur d'admission pour accéder au couvercle de culasse. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Les outils de base incluent une clé dynamométrique, des douilles, un tournevis et un grattoir pour enlever l'ancien joint. Des outils spécifiques peuvent être nécessaires selon l'année et le modèle exact du véhicule.