Ajusa Joint d'étanchéité, culasse FIBERMAX 10099900

Diamètre: 83; Épaisseur: 1,3; seulement en combinaison avec: 81017500; Largeur [mm]: 140; Longueur [mm]: 425; Poids [g]: 150; Info complémentaire: FIBERMAX; numéro TECDOC du moteur: 4795, 4823, 4796, 25435, 17611, 17636, 17625, 19850; Année jusqu'à: 12/1994, 12/1996, 12/1998, 12/2007; Année à partir de: 01/1996, 07/2003; Code moteur: X18XE, T18SED

AJUSA Joint de culasse pour OPEL: Vectra (B Break/Caravan F35,B Phase 2 Berline F19,B Berline F19,B F68), Astra (F Break/Caravan,F Cabriolet,F,F Berline) & FORD: Sierra (II break/estate), Galaxy (I Phase 2 VY), Orion (ORION II AFF) & BMW: X5 (E53) & CHEVROLET: Matiz (M200), Lacetti (J200 Berline) & DAEWOO: Nubira (III J200 Break,III J200 Berline), Lacetti & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), 80 (B2 Quattro) & VAUXHALL: Vectra (Berline) & MAZDA: 626 (GE) (Ref : 10099900) équivalente à DAEWOO: 90411937 & OPEL: 608809, 90444066, 9106235 gamme équipementier : FIBERMAX, épaisseur : 1.3, longueur : 425.0, Épaisseur : 1,3 mm, Diamètre : 83 mm, Longueur [mm] : 425 mm, Largeur : 140 mm, uniquement en connexion avec : 81017500, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une JAGUAR X-Type peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, y compris le collecteur d'admission et certaines pièces du système de refroidissement, pour accéder au joint de culasse. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très cher à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement ...