Corteco 415075P Joint d'étanchéité, culasse

FORD JOINTS DE CULASSE FORD C9DA/C 1.8 T Garantie: 2 ans 2 ans Matériau: Métal Métal Épaisseur [mm]: 1,37 1,37 Diamètre [mm]: 83,5 83,5 Nombre de dents: 4 4. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Diamètre: 83,5; Épaisseur: 1,37; Matériel: Métal; Nombre de dents: 4; numéro TECDOC du moteur: 12081, 15905, 15906, 15903, 15904, 15937, 15938, 15939, 17524, 17526, 20062, 24465, 24466, 24467, 18779, 18780, 17521, 18480, 19112; pour numéro OE: 1084755; Piston dépassé à partir [mm]: 0,7; uniquement en connexion avec: 016708B; Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,7

CORTECO Joint de culasse pour FORD: S-Max (I), Focus (II Hatchback Phase 2,I Hatchback Phase 2,I Clipper,II Berline Phase 2,I Clipper Phase 2,I Berline Phase 2,II Berline,II Clipper,I Berline,C-Max,II SW Phase 2,I Hatchback,II Hatchback), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback), Galaxy (II CA1), Connect (Tourneo TC7,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Transit TC7 Phase 2), Fiesta (IV Phase 2), C-Max (CB3), Courier (Ref : 415075P) équivalente à FORD: 1 105 919, 1 477 470, 1084755, 1131833, 1S4Q 6051JA, 1S4Q 6051JB, XS4Q 6051CC, XS4Q 6051CD matériau : métal, quantité : 1, épaisseur : 1.37 mm, Diamètre : 83.5 mm, Nombre de dents : 4, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites ind...