Joint de culasse CORTECO 415041P - Réf. COR415041P

CITROEN;FIAT;LANCIA;PEUGEOT;SUZUKI JOINTS DE CULASSE PSA DW10 2.0 HDI Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 86 86 Épaisseur [mm]: 1,45 1,45 Nombre de rainures et de trous: 4 4 Matériau: Métal Métal Poids (kg]: 0,37 0,37. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Diamètre: 86; Épaisseur: 1,45; Nombre de rainures et de trous: 4; Matériel: Métal; Poids [kg]: 0,37; numéro TECDOC du moteur: 12829, 10727, 15311, 12569, 16299, 17515, 20417, 17512, 16739, 35248; Piston dépassé à partir [mm]: 0,7, 0,8; Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,8; seulement en combinaison avec: 016249B; pour numéro OE: 0209X8

Assurez l'étanchéité optimale de votre moteur avec le joint de culasse CORTECO 415041P, une pièce technique de haute précision conçue pour garantir une liaison parfaite entre le bloc-cylindres et la culasse. Ce composant est essentiel pour maintenir l'étanchéité des chambres de combustion et des circuits de lubrification et de refroidissement, prévenant ainsi les pertes de compression et les mélanges indésirables de fluides. Fabriqué en métal robuste, ce joint offre une résistance thermique et mécanique supérieure, assurant une durabilité exemplaire même sous les contraintes thermiques importantes du cycle moteur. Ce modèle est parfaitement compatible avec une large gamme de véhicules, notamment les Peugeot 306, Peugeot 206 et Citroën C5 I, voir liste complète. Identifié par la référence constructeur COR415041P, ce joint présente un diamètre de 86 mm, une épaisseur de 1,45 mm, un poids de 0,37 kg et comporte 4 rainures, répondant aux standards d'origine pour une installation fiable. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

CORTECO Joint de culasse pour FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 15Q,230-231-232-234), Scudo (I Phase 2,II VUL,I) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), Jumper (II,I), Relay (II,I), C5 (Break,Berline), Xantia (II X1,II Break X1), Jumpy (I Phase 2,I), Xsara (Break N2,Berline Phase 2 N1,Coupé N0,Berline N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0), Dispatch (I,I Phase 2), Evasion (Phase 2), Synergie (FL), Xsara Picasso & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), Ranch (M49), 307 (Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée), 206 (SW), 806 (phase 2), Expert (II VUL,I,I Phase 2), 306 (Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,Phase 2 Break/Estaten N5), Boxer (I,II), 607 (Phase 2), 406 (Berline,Break,Phase 2 Berline,Phase 2 Break) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA) & SANTANA: Vitara & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 415041P) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 0209.X8 & FIAT: 9635967480 & SUZUKI: 0209X8, 0209X8, 11141-67G00-004, 11141-67G00-004 nombre de repère, épaisseur : 4, matériau : métal, quantité : 1, épaisseur : 1.45, Poids : 0.37, Épaisseur : 1,45 mm, Diamètre : 86 mm, Poids : 0,37 kg, Matériel : Métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une HYUNDAI Starex peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, y compris le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint de culasse. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, d'un jeu de douilles, d'un tournevis, et d'un outil de calage pour le moteur. Un m...