Corteco 414194P Joint d'étanchéité, culasse

Épaisseur: 1,55; Nombre de trous: 3; Piston dépassé à partir [mm]: 0,8; Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,8; numéro TECDOC du moteur: 13689, 14921, 17478, 17947, 37166, 18380; pour numéro OE: 5607818; uniquement en connexion avec: 016226B

CHEVROLET;OPEL;VAUXHALL JOINTS DE CULASSE OPEL 1.7 DTI 16V Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 1,55 1,55 Nombre de trous: 3 3. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

CORTECO Joint de culasse pour OPEL: Astra ( Classic II sur base G F08/F48, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70,G F08,F48,H Berline L69,G Berline F69,H Break L35 - L70,H GTC L08,G Break/caravanF35/F70,H L48), Corsa (C Phase 2,C), Meriva (A), Combo (Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C) & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK IV HatchbackF08/F48,MK V Estate L35 - L70,MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70,MK V Hatchback L48), Meriva (A) (Ref : 414194P) équivalente à HONDA: 12251-PLZ-D20 & OPEL: 5607818, 5607874, 97 370 799 nombre de repère, épaisseur : 3, quantité : 1, épaisseur : 1.55 mm, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîne...