Joint de cache culbuteurs SASIC 2490540 - Réf. 2490540

SASIC Joint couvre culbuteurs pour PEUGEOT: 207 (5 portes,Berline tricorps,SW,3 portes), 106 (Phase 2), Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), Ranch (M49), 307 (Break), 309 (II), 206 (CC,SD,SW), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,Cabriolet N3,Phase 2 Break/Estaten N5), 1007, 205 (Cabriolet Phase 1,Phase 2,Cabriolet Phase 2,Phase 1,I 741A/C), 206+, 405 (Berline,Berline Phase 2), 207+, Bipper (Tepee) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Utilitaire,M49), C3 Pluriel, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,I FC/FN,II A51), Xsara (Break N2,Berline Phase 2 N1,Coupé N0,Berline N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0), C15 (Break), ZX (N2,Break N2), AX (ZA Phase 2,ZA), Saxo (Phase 2), C2, Nemo, BX (XB), Xsara Picasso (Ref : 2490540) équivalente à CITROËN: 024954 & PEUGEOT: 024954 référence constructeur : 024954, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il peut être nécessaire de retirer certains composants, comme le collecteur d'admission, pour accéder au couvre-culbuteurs. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecte...

Assurez l'étanchéité parfaite du haut de votre moteur avec le joint de cache culbuteurs SASIC 2490540, une pièce conçue pour répondre aux exigences strictes de votre système de lubrification. Ce joint joue un rôle crucial en prévenant les fuites d'huile au niveau de la culasse, protégeant ainsi le bloc moteur contre les salissures et garantissant une pression d'huile optimale pour préserver la durée de vie de vos composants internes. Sa conception robuste offre une résistance thermique élevée et une durabilité accrue, assurant un ajustement précis pour une étanchéité durable après chaque intervention mécanique. Ce modèle est parfaitement adapté à une large gamme de véhicules, notamment pour la Peugeot 106 I, la Peugeot 206+ et la Citroën C15, voir liste complète. Cette pièce est référencée sous le numéro SA 2490540 et correspond à la référence d'origine constructeur OE 024954, répondant rigoureusement aux spécifications techniques d'origine (EAN 3660872351494). Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Kit distribution - Performance équivalente à l'origine - Fabricant : Sasic - Poids : 120g - Garantie 2 ans