Joint de cache culbuteurs SASIC 2490710 - Réf. 2490710

SASIC Joint couvre culbuteurs pour PEUGEOT: Partner (M49), Ranch (M49), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,Cabriolet N3,Phase 2 Break/Estaten N5), 405 (Break,Break Phase 2,Berline Phase 2), 406 (Berline,Break,Phase 2 Berline,Phase 2 Break) & CITROËN: Xantia (I X1,II X1,I Break X1,II Break X1), Xsara (Break N2,Coupé N0,Berline N1), ZX (N2,Break N2), Berlingo (BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace MF_, GJK_, GFK_,M49) (Ref : 2490710) équivalente à CITROËN: 024971 & PEUGEOT: 024971 référence constructeur : 024971, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il peut être nécessaire de retirer certains composants, comme le collecteur d'admission, pour accéder au couvre-culbuteurs. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.

Le joint de cache culbuteurs SASIC 2490710 est une pièce d'étanchéité essentielle conçue pour assurer l'intégrité du haut moteur de votre véhicule. Ce composant permet de prévenir efficacement les fuites d'huile moteur au niveau du couvre-culasse, évitant ainsi l'encrassement des organes mécaniques périphériques et garantissant le maintien d'une pression d'huile optimale. Conçu selon des spécifications rigoureuses, ce joint robuste résiste aux hautes températures et aux agressions chimiques des lubrifiants, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur. Ce modèle est parfaitement adapté à de nombreux véhicules tels que la CITROËN XANTIA Break, la CITROËN BERLINGO ou la PEUGEOT 406, voir liste complète. Identifié sous la référence constructeur OE 024971 et portant la référence SASIC SA 2490710, ce joint bénéficie d'une précision de fabrication conforme aux exigences de montage d'origine sous le code EAN 3660872351500. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Kit distribution - Performance équivalente à l'origine - Fabricant : Sasic - Poids : 30g - Garantie 2 ans