Joint d'étanchéité, culasse 598.620 Elring 598.620

Joints de culasse-1070208 Fabricant: ELRING. Index: EL598620. Numéro du fabricant: 598.620. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal.

DACIA;MERCEDES-BENZ;NISSAN;RENAULT Joint d'étanchéité, culasse 598.620 Elring Garantie: 2 ans 2 ans Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques. Année de construction: 2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Code d'article: 8484100000

ELRING Joint de culasse pour DODGE: CHARGER & HYUNDAI: Getz (TB 5 portes,BJ Phase 2,TB 3 portes,TB fab. Indes ) & RENAULT: Captur (I Phase 2,I), Scénic (Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 2 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Estate,III Phase 2 Coupé,IV Hatchback,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Phase 3 Hatchback,IV Sedan,III Phase 3 Estate), Clio (IV 5 Portes,IV Estate Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate), Kangoo (II Phase 2 VP,II Express Phase 2 VU), Kadjar & NISSAN: Juke (I F15E UK Phase 4,I F15E UK Phase 2,I F15E UK,I F15E UK Phase 3), Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Pulsar (N17) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van,II), Lodgy, Dokker (Van,Combi) & TOYOTA: Camry (SV/CV10) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VP,415 VU) & PEUGEOT: Expert (I,I Phase 2) & AUDI: A4 (Allroad 1 Quattro 8KH) (Ref : 598.620) équivalente à DACIA: 11 04 497 45R & NISSAN: 11044-9745R & RENAULT: 11 04 497 45R Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une RENAULT Clio peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il peut être nécessaire de démonter plusieurs composants pour accéder au joint, ce qui demande des compétences mécaniques avancées., pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très cher à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureuseme...