ELRING Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: Crafter (Ref: 148.720)

Joints de culasse-1070208 Article supplémentaire (référence): ZKS: 819.875, 819.875. Diamètre [mm]: 81,9. Fabricant: ELRING. Index: EL148720. Nombre de trous: 1. Numéro du fabricant: 148.720. Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,96. Piston dépassé à partir [mm]: 0,81. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Épaisseur [mm]: 1,53, 1,53.

VOLKSWAGEN Joint de culasse 148.720 Elring Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 1,53 1,53 Épaisseur installée [mm]: 1,53 1,53 Nombre de rainures et de trous: 1 1 Piston dépassé à partir [mm]: 0,81 0,81 Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,96 0,96 Diamètre [mm]: 81,9 81,9 Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Nombre de plaquettes: 5 5 article supplémentaire (référence): 819.875 819.875 numéro de tarif douanier: 8484100000 8484100000. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Épaisseur: 1,53; Épaisseur installée [mm]: 1,53; Nombre de rainures et de trous: 1; Piston dépassé à partir [mm]: 0,81; Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,96; Diamètre: 81,9; Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Nombre de couches: 5; article complémentaire requis (n° d’article): 819.875; Code d'article: 8484100000

ELRING Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: Crafter (50,35,30) & RENAULT: Laguna (II Berline BG,II Estate KG) & CHEVROLET: HHR (Ref : 148.720) équivalente à AUDI: 076 103 383 C & CUPRA: 076 103 383 C & SEAT: 076 103 383 C & SKODA: 076 103 383 C & VAG: 076 103 383 C & VW: 076 103 383 C nombre de repère, épaisseur : 1, quantité : 1, épaisseur : 1.53, Épaisseur : 1,53 mm, article supplémentaire (référence) : 819.875, Diamètre : 81,9 mm, Épaisseur installée : 1,53 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de mayonnaise sous le bouchon d'huile. Ces signes indiquent souvent une fuite entre les circuits de refroidissement et de lubrification., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une JAGUAR X-Type peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, y compris le collecteur d'admission et certaines pièces du système de refroidissement, pour accéder au joint de culasse. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, un jeu de douilles, des tournevis, et un extracteur de culasse. Il est également conseillé d'avoir un manuel de réparation spécifique à la PEUGEOT 405 pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.