Joint d'étanchéité, culasse, 87 mm ELRING, par ex. pour Peugeot, Citroën, Fiat, Lancia

Joints de culasse-1070208 Article supplémentaire (référence): ZKS: 129.900, 129.900. Diamètre [mm]: 87. Fabricant: ELRING. Index: EL851091. Nombre de trous: 1. Numéro du fabricant: 851.091. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour métal souple. Épaisseur [mm]: 1,15. Épaisseur installée [mm]: 1,15.

CITROEN;FIAT;LANCIA;PEUGEOT Joint d'étanchéité, culasse 851.091 Elring Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 1,15 1,15 Épaisseur installée [mm]: 1,15 1,15 Nombre de rainures et de trous: 1 1 Diamètre [mm]: 87 87 Type de joint d'étanchéité: Joint en métal doux Joint en métal doux article supplémentaire (référence): 129.900 129.900 numéro de tarif douanier: 8409919990 8409919990. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

Épaisseur: 1,15; Épaisseur installée [mm]: 1,15; Nombre de rainures et de trous: 1; Diamètre: 87; Type de joint d'étanchéité: Joint pour métal souple; article complémentaire requis (n° d’article): 129.900; Code d'article: 8409919990

ELRING Joint de culasse pour CITROËN: Xantia (I X1,II X1,I Break X1,II Break X1), Xsara (Break N2,Berline N1), Evasion (Phase 2), XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3) & FIAT: Ulysse (U6 Phase 2) & PEUGEOT: 806 (phase 2), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,N3,7A,7C.7S,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,Phase 2 Break/Estaten N5), 406 (Coupé,Berline,Break,Phase 2 Break), 605 (- Restyling) & VOLVO: 850 (Berline/Saloon) & ALPINA: B6 (E30) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 851.091) équivalente à CITROËN: 0209.N6, 9616818580 & CITROËN/PEUGEOT: 0209.N6, 9616818580 & DS: 0209.N6, 9616818580 & PEUGEOT: 0209.N6, 9616818580 nombre de repère, épaisseur : 1, quantité : 1, épaisseur : 1.15, Épaisseur : 1,15 mm, article supplémentaire (référence) : 129.900, Diamètre : 87 mm, Épaisseur installée : 1,15 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour métal souple, but du produit : Assurez-vous de choisir un joint de culasse compatible avec votre modèle spécifique d'ALFA ROMEO. Vérifiez les spécifications du fabricant et les dimensions pour garantir un ajustement parfait., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une MITSUBISHI Colt peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, tels que le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, d'un jeu de douilles, d'un tournevis, et d'un extracteur de goujons. Un manuel de réparation spécifique à la Clio est également recommandé pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.