Ferodo Joint d'étanchéité, culasse ELRING, par ex. pour VW, Seat

Joints de culasse-1070208 Article supplémentaire (référence): 124.930, ZKS: 124.930. Fabricant: ELRING. Index: EL531272. Numéro du fabricant: 531.272. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Épaisseur [mm]: 0,5.

SEAT;VOLKSWAGEN Joint de culasse 531.272 Elring uniquement en combinaison avec: ZKS: 124,930 Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 0,5 0,5 Épaisseur installée [mm]: 0,5 0,5 Diamètre [mm]: 68 68 Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Nombre de plaquettes: 2 2 article supplémentaire (référence): 124.930 124.930 numéro de tarif douanier: 8484100000 8484100000. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Épaisseur: 0,5; Épaisseur installée [mm]: 0,5; Diamètre: 68; Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Nombre de couches: 2; article complémentaire requis (n° d’article): 124.930; Code d'article: 8484100000; numéro TECDOC du moteur: 13890, 13888, 16138, 11468, 11469, 15491

ELRING Joint de culasse pour FORD: Mondeo (III GE break,III GE Break Phase 3) & VOLKSWAGEN: LT (III 35,III 46,II 28,II 35,II 46,III 28), Lupo, Polo (III Phase 2) & SEAT: Cordoba (III,II), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2), Arosa & ALFA ROMEO: 156 (Phase 2 Sport Wagon) (Ref : 531.272) équivalente à AUDI: 030 103 383 BE, 030 103 383 BJ & CUPRA: 030 103 383 BE, 030 103 383 BJ & SEAT: 030 103 383 BE, 030 103 383 BJ & SKODA: 030 103 383 BE, 030 103 383 BJ & VAG: 030 103 383 BE, 030 103 383 BJ & VW: 030 103 383 BE, 030 103 383 BJ quantité : 1, épaisseur : 0.5, Épaisseur : 0,5 mm, article supplémentaire (référence) : 124.930, Diamètre : 68 mm, Épaisseur installée : 0,5 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une PEUGEOT 405 peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, tels que le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, d'un jeu de douilles, d'un tournevis, et d'un extracteur de goujons. Un manuel de réparation spécifique à la Clio est également recommandé pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.