Corteco 414329P Joint d'étanchéité, culasse

DACIA;MITSUBISHI;OPEL;RENAULT;VOLVO JOINTS DE CULASSE RNLT F8Q 1.9 D 8V Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 81 81 Épaisseur [mm]: 1,5 1,5 Nombre de rainures et de trous: 1 1 Poids (kg]: 0,21 0,21. Année de construction: 1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Diamètre: 81; Épaisseur: 1,5; Nombre de rainures et de trous: 1; Poids [kg]: 0,21; numéro TECDOC du moteur: 5044, 3296, 4870, 16352, 5550, 16271, 18290, 9625, 9626, 17431, 9690, 18295, 3294; Piston dépassé à partir [mm]: 0,1, 0,073, 0,9; Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,2, 0,206, 1; seulement en combinaison avec: 016214B

CORTECO Joint de culasse pour RENAULT: Trafic (I Phase 4), Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Express Fourgon,I Extra GB,I Express Fourgon Phase 2), Mégane Classic (Phase 1), R19 (3 portes Phase 2,Chamade,5 portes Phase 2,Chamade Phase 2), Mégane (I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Hatchback BA/S), Clio (II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2,II 3 Portes,II Société Phase 2,II 5 Portes Phase 2,II Société), Thalia (Symbol - Phase I), Mégane Scénic (JA/FA,Phase 2) & MITSUBISHI: Carisma (DA Berline,2 DA Berline,DA,2 DA) & DACIA: Solenza & VOLVO: 460, S40, V40, 440 & OPEL: Arena (Ref : 414329P) équivalente à FORD: 6001545361 & MITSUBISHI: 8200188114, 8200188114, M345349, M345349 & OPEL: 44 02 948 & RENAULT: 6001545361, 7700106783, 7700853954, 7700875717, 8200188114 nombre de repère, épaisseur : 1, quantité : 1, épaisseur : 1.5, Poids : 0.21, Épaisseur : 1,5 mm, Diamètre : 81 mm, Poids : 0,21 kg, but du produit : Les symptômes incluent une surchauffe du moteur, une perte de puissance, de la fumée blanche à l'échappement, et une consommation anormale de liquide de refroidissement. Sur la DAEWOO Kalos, un signe distinctif peut être une fuite de liquide de refroidissement visible autour du moteur., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une PEUGEOT 405 peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, tels que le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, un jeu de douilles, des tournevis, et un extracteur de culasse. Il est également conseillé d'avoir un manuel de réparation spécifique au modèle pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.