Joint d'étanchéité, culasse 147.021 Elring 147.021

Joints de culasse-1070208 Article supplémentaire (référence): 758.260, ZKS: 758.260. Diamètre [mm]: 86, 86. Fabricant: ELRING. Index: EL147021. Numéro du fabricant: 147.021. Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,86. Piston dépassé à partir [mm]: 0,81. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Épaisseur [mm]: 1,62. Épaisseur installée [mm]: 1,62.

Épaisseur: 1,62; Épaisseur installée [mm]: 1,62; Piston dépassé à partir [mm]: 0,81; Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,86; Diamètre: 86; Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Nombre de couches: 3; article complémentaire requis (n° d’article): 758.260; Code d'article: 8484100000

ELRING Joint de culasse pour CITROËN: Xantia (I X1,II X1,I Break X1,II Break X1), XM (série 1 Y3,série 1 Break Y3,série 2 Y3,série 2 Break Y3), Evasion (Phase 2) & FIAT: Ulysse (U6,U6 Phase 2) & PEUGEOT: 605 (- Restyling), 806 (phase 2), 508 (I Phase 2 Berline,I Berline), 406 (Berline,Break) & VOLKSWAGEN: Taro & MERCEDES-BENZ: 140 Series (W140 C140 Coupé), 124 Series (W124 Berline 200-500), Classe S (140 Coupé) & HONDA: Accord (V CC) & LANCIA: Zeta (U60) & LAND ROVER: Freelander (2) (Ref : 147.021) équivalente à CITROËN: 0209.R6, 96 204 807 80 & CITROËN/PEUGEOT: 0209.R6, 96 204 807 80 & DS: 0209.R6, 96 204 807 80 & PEUGEOT: 0209.R6, 96 204 807 80 quantité : 1, épaisseur : 1.62, Épaisseur : 1,62 mm, article supplémentaire (référence) : 758.260, Diamètre : 86 mm, Épaisseur installée : 1,62 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une DAEWOO Kalos peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer plusieurs composants, comme le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint de culasse., pourquoi changer : Certains problèmes courants de joint de culasse chez ALFA ROMEO incluent les fuites de liquide de refroidissement, la surchauffe du moteur et la perte de compression. Assurez-vous de choisir un joint de culasse de qualité pour éviter ces problèmes.