Ferodo ELRING Joint de culasse pour NISSAN: Primera, Almera, Almera Tino (Ref: 257.370)

Joints de culasse-1070208 Article supplémentaire (référence): ZKS: 290.330, 290.330. Diamètre [mm]: 81, 81,0. Fabricant: ELRING. Index: EL257370. Numéro du fabricant: 257.370. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Épaisseur [mm]: 0,60.

NISSAN Joint de culasse 257.370 Elring uniquement en combinaison avec: ZKS: 290.330 Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 0,6 0,6 Diamètre [mm]: 81 81 Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques article supplémentaire (référence): 290.330 290.330 numéro de tarif douanier: 8484100000 8484100000. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

Épaisseur: 0,6; Diamètre: 81; Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; article complémentaire requis (n° d’article): 290.330; Code d'article: 8484100000

ELRING Joint de culasse pour NISSAN: Primera (Hatchback P11,2 Berline P12,2 Hatchback P12,2 Break WP12,Break WP11,Berline P11), Almera (N16E N16 Berline,FL N16E,N16E N16 ,FL N16E Berline), Almera Tino (V10M,V10B) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S) & MERCEDES-BENZ: Classe S (221 Berline,221 Phase 2 Berline) (Ref : 257.370) équivalente à NISSAN: 11044-7J500 quantité : 1, épaisseur : 0.6, Épaisseur : 0,6 mm, article supplémentaire (référence) : 290.330, Diamètre : 81 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer un problème spécifique au joint de culasse de la Clio., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une PEUGEOT 405 peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, tels que le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, un jeu de douilles, des tournevis, et un extracteur de culasse. Il est également conseillé d'avoir un manuel de réparation spécifique à la JAGUAR X-Type pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.