ELRING Joint de culasse pour AUDI: S5, A6, A8, S4, RS5, RS4, Q8, SQ5, A7, Q7 & PORSCHE: Panamera, Cayenne, Macan & VOLKSWAGEN: Touareg (Ref: 510.700)

AUDI;BENTLEY;PORSCHE;VOLKSWAGEN Joint de culasse 510.700 Elring Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: droite droite Épaisseur [mm]: 0,89 0,89 Épaisseur installée [mm]: 0,89 0,89 Diamètre [mm]: 85,8 85,8 Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Nombre de plaquettes: 4 4. Année de construction: 2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Côté d'assemblage: droit; Épaisseur: 0,89; Épaisseur installée [mm]: 0,89; Diamètre: 85,8; Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal; Nombre de couches: 4; Code d'article: 8484100000

ELRING Joint de culasse pour AUDI: A6 (Série 5 Berline Quattro,Série 5 Avant Quattro,Allroad 4), S5 (II Coupé Phase 2,II Sportback Phase 2,II Sportback,II Cabriolet Phase 2,II Coupé,II Cabriolet), A8 (Série 4 Phase 2,Série 4), S4 (Quattro Série 4 Phase 2,Quattro Série 4), RS5 (Quattro II Phase 2,Quattro II), Q8, SQ5 (II), RS4 (Avant Quattro), A7 (4K Sportback), Q7 (Série 2 Phase 2) & PORSCHE: Panamera (II 971-2 Phase 2 Executive,II 971-2 Phase 2,II 971-2 Phase 2 Sport Turismo,II 971 Limousine,II 971,II 971 Sport Turismo), Cayenne (9YE3 Coupé 9YB-2,9YE3 9YA-2,9YE3 9YA,9YE3 Coupé 9YB), Macan (95B Phase 2,95B Phase 3) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : 510.700) équivalente à AUDI: 06M 103 148 G, 06M 103 148 H, 06M 103 148 L & CUPRA: 06M 103 148 G, 06M 103 148 H, 06M 103 148 L & PORSCHE: 9A7 103 148 00, PAB 103 148 & SEAT: 06M 103 148 G, 06M 103 148 H, 06M 103 148 L & SKODA: 06M 103 148 G, 06M 103 148 H, 06M 103 148 L & VW: 06M 103 148 G, 06M 103 148 H, 06M 103 148 L matériau : métal composite souple, épaisseur : 0.89 mm, Diamètre : 85.8 mm, Épaisseur installée : 0.89 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de co...