ELRING Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SEAT: Cordoba, Ibiza (Ref: 473.550)

Joints de culasse-1070208 Diamètre [mm]: 77,2. Fabricant: ELRING. Index: EL473550. Nombre de couches: 2. Numéro du fabricant: 473.550. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Épaisseur [mm]: 0,45. Épaisseur installée [mm]: 0,45.

Le joint de culasse ELRING 473.550 est une pièce essentielle pour l'étanchéité du moteur de votre véhicule. Ce joint assure une compression optimale dans les cylindres et empêche les fuites de fluides, garantissant ainsi le bon fonctionnement du moteur. Conçu pour résister aux hautes températures et pressions, il contribue à la performance et à la longévité de votre moteur. Compatible avec plusieurs modèles, dont les VW Golf IV et Polo IV, ainsi que les Seat Cordoba, voir liste complète. Ce joint de culasse en métal multicouche (2 couches) présente un diamètre de 77,2 mm et une épaisseur installée de 0,45 mm, avec la référence 473.550. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Épaisseur: 0,45; Épaisseur installée [mm]: 0,45; Diamètre: 77,2; Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal; Nombre de couches: 2; Code d'article: 8484100000

SEAT;VOLKSWAGEN Joint d'étanchéité, culasse 473.550 Elring Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 0,45 0,45 Épaisseur installée [mm]: 0,45 0,45 Diamètre [mm]: 77,2 77,2 Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Nombre de plaquettes: 2 2 numéro de tarif douanier: 8484100000 8484100000. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009

ELRING Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Berline,IV), Fox & SEAT: Cordoba (IV), Ibiza (III) (Ref : 473.550) équivalente à AUDI: 032 103 383 N & CUPRA: 032 103 383 N & SEAT: 032 103 383 N & SKODA: 032 103 383 N & VW: 032 103 383 N matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 0.45 mm, Diamètre : 77.2 mm, Épaisseur installée : 0.45 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fu...