TRW ELRING Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, Corrado (Ref: 917.826)

Joints de culasse-1070208 Article supplémentaire (référence): 819.817, ZKS: 819.817. Fabricant: ELRING. Index: EL917826. Numéro du fabricant: 917.826. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal, 000. Épaisseur [mm]: 1,6. Épaisseur installée [mm]: 1,6.

VOLKSWAGEN Joint de culasse 917.826 Elring uniquement en combinaison avec: ZKS: 819 817 Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 1,6 1,6 Épaisseur installée [mm]: 1,6 1,6 Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques article supplémentaire (référence): 819.817 819.817 numéro de tarif douanier: 8484100000 8484100000. Année de construction: 1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997

Épaisseur: 1,6; Épaisseur installée [mm]: 1,6; Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; article complémentaire requis (n° d’article): 819.817; Code d'article: 8484100000

ELRING Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: Golf (II Syncro,II), Passat (B3 Syncro), Corrado & VOLVO: 940 (Break/Estate) & HONDA: Accord (I SJ/SY) (Ref : 917.826) équivalente à AUDI: 037 103 383, 037 103 383 C, 037 103 383 L & CUPRA: 037 103 383, 037 103 383 C, 037 103 383 L & SEAT: 037 103 383, 037 103 383 C, 037 103 383 L & SKODA: 037 103 383, 037 103 383 C, 037 103 383 L & VAG: 037 103 383, 037 103 383 C, 037 103 383 L & VW: 037 103 383, 037 103 383 C, 037 103 383 L quantité : 1, épaisseur : 1.6, Épaisseur : 1,6 mm, article supplémentaire (référence) : 819.817, Épaisseur installée : 1,6 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer un problème spécifique au joint de culasse de la Clio., quand changer : Optez pour des marques réputées et fiables lors du choix d'un joint de culasse pour votre ALFA ROMEO. Des marques bien établies offrent généralement une meilleure qualité et durabilité., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, un jeu de douilles, des tournevis, et un extracteur de culasse. Il est également conseillé d'avoir un manuel de réparation spécifique à la JAGUAR X-Type pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.