Joint d'étanchéité, culasse 724.612 Elring 724.612

Joints de culasse-1070208 Diamètre [mm]: 84,1. Fabricant: ELRING. Index: EL724612. Numéro du fabricant: 724.612. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Épaisseur [mm]: 0,85. Épaisseur installée [mm]: 0,85.

INFINITI;MERCEDES-BENZ Joint d'étanchéité, culasse 724.612 Elring Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 0,85 0,85 Épaisseur installée [mm]: 0,85 0,85 Diamètre [mm]: 84,1 84,1 Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Nombre de plaquettes: 4 4 numéro de tarif douanier: 8484100000 8484100000. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Épaisseur: 0,85; Épaisseur installée [mm]: 0,85; Diamètre: 84,1; Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal; Nombre de couches: 4; Code d'article: 8484100000; numéro TECDOC du moteur: 27830, 28178

ELRING Joint de culasse pour MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break,213 Phase 2 Berline,238 Coupé,213 Break,213 Berline,212 Phase 2 Berline,238 Cabriolet,207 Cabriolet,212 Break), Classe C (204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,205 Coupé,204 Phase 2 Berline,205 Break,205 Cabriolet,205 Berline), Classe GLC (C253 Coupé Phase 2,X253 SUV,X253 SUV Phase 2,C253 Coupé), Classe GLK (204 Phase 2), Classe GLE (C167 Coupé,W167 SUV), Classe SLC (172), Classe SLK (172) & INFINITI: Q50, Q60 (II CV37) (Ref : 724.612) équivalente à MERCEDES-BENZ: 274 016 00 20, A 274 016 00 20 & NISSAN: 11044-2V70A, 11044-HG00D matériau : métal composite souple, épaisseur : 0.85 mm, Diamètre : 84.1 mm, Épaisseur installée : 0.85 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement...