Joint d'étanchéité, culasse, 85 mm ELRING, par ex. pour BMW, Bertone

Joints de culasse-1070208 Article supplémentaire (référence): 820.229. Diamètre [mm]: 85, 85. Fabricant: ELRING. Index: EL694011. Numéro du fabricant: 694.011. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour métal souple. Épaisseur [mm]: 1,75. Épaisseur installée [mm]: 1,75.

BERTONE;BMW Joint de culasse 694.011 Elring uniquement en combinaison avec: ZKS: 820.229 Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 1,75 1,75 Épaisseur installée [mm]: 1,75 1,75 Diamètre [mm]: 85 85 Type de joint d'étanchéité: Joint en métal doux Joint en métal doux article supplémentaire (référence): 820.229 820.229 numéro de tarif douanier: 8409919990 8409919990. Année de construction: 1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993

Épaisseur: 1,75; Épaisseur installée [mm]: 1,75; Diamètre: 85; Type de joint d'étanchéité: Joint pour métal souple; article complémentaire requis (n° d’article): 820.229; Code d'article: 8409919990

ELRING Joint de culasse pour BMW: Série 5 (E34 Berline,E28 Berline), Série 3 (E30 Touring,E30 Cabriolet,E30), Z1 (E30) & FIAT: Multipla (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: 123 Series (T123 Break) & BERTONE: Freeclimber (Ref : 694.011) équivalente à BMW: 1 722 733.4, 1 722 734.9, 1 722 736.1, 1 722 737.9, 1 722 739.1, 1 722 740.9, 11 12 1 708 891, 11 12 1 722 734, 11 12 1 722 736, 11 12 1 722 737 quantité : 1, épaisseur : 1.75, Épaisseur : 1,75 mm, article supplémentaire (référence) : 820.229, Diamètre : 85 mm, Épaisseur installée : 1,75 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour métal souple, but du produit : Les symptômes incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche à l'échappement, une perte de puissance et une consommation anormale de liquide de refroidissement. Sur la PEUGEOT 206, ces signes peuvent être accentués par des fuites visibles autour du moteur., quand changer : Optez pour des marques réputées et fiables lors du choix d'un joint de culasse pour votre ALFA ROMEO. Des marques bien établies offrent généralement une meilleure qualité et durabilité., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, un jeu de douilles, des tournevis, et un extracteur de culasse. Il est également conseillé d'avoir un manuel de réparation spécifique au modèle pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.