Joint d'étanchéité, culasse, 85 mm ELRING, par ex. pour BMW, Bertone

BERTONE;BMW Joint d'étanchéité, culasse 567.818 Elring uniquement en combinaison avec: ZKS: 820.229 Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 2,05 2,05 Épaisseur installée [mm]: 2,05 2,05 Phase de réparation: 1 1 Diamètre [mm]: 85 85 Type de joint d'étanchéité: Joint en métal doux Joint en métal doux article supplémentaire (référence): 820.229 820.229 numéro de tarif douanier: 8409919990 8409919990. Année de construction: 1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993

Épaisseur: 2,05; Épaisseur installée [mm]: 2,05; Phase de réparation: 1; Diamètre: 85; Type de joint d'étanchéité: Joint pour métal souple; article complémentaire requis (n° d’article): 820.229; Code d'article: 8409919990

ELRING Joint de culasse pour BMW: Série 5 (E34 Berline,E28 Berline), Série 3 (E30 Touring,E30 Cabriolet,E30), Z1 (E30) & FIAT: Multipla (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: 123 Series (T123 Break) & BERTONE: Freeclimber (Ref : 567.818) équivalente à BMW: 1 722 735.9, 1 722 738.9, 1 722 741.9, 11 12 1 713 493, 11 12 1 722 735, 11 12 1 722 738 quantité : 1, épaisseur : 2.05, Épaisseur : 2,05 mm, article supplémentaire (référence) : 820.229, Diamètre : 85 mm, Phase de réparation : 1, Épaisseur installée : 2,05 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour métal souple, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer un problème spécifique au joint de culasse de la Clio., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une HYUNDAI Starex peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, y compris le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint de culasse. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, un jeu de douilles, des tournevis, et un extracteur de culasse. Il est également conseillé d'avoir un manuel de réparation spécifique à la JAGUAR X-Type pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.