ELRING Joint de culasse pour TOYOTA: Carina, RAV4, MR2, Camry (Ref: 920.401)

Joints de culasse-1070208 Article supplémentaire (référence): ZKS: 083.200, 083.200. Fabricant: ELRING. Index: EL920401. Numéro du fabricant: 920.401. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour métal souple.

TOYOTA Joint d'étanchéité, culasse 920.401 Elring uniquement en combinaison avec: ZKS: 083.200 Garantie: 2 ans 2 ans Type de joint d'étanchéité: Joint en métal doux Joint en métal doux article supplémentaire (référence): 083.200 083.200. Année de construction: 1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000

Type de joint d'étanchéité: Joint pour métal souple; article complémentaire requis (n° d’article): 083.200; Code d'article: 8409919990; Année à partir de: 09/1989; Année jusqu'à: 01/1996; numéro TECDOC du moteur: 3798

ELRING Joint de culasse pour RENAULT: Kangoo (II Break VP) & TOYOTA: RAV4 (I), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP,II ST17* Wagon,E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* Wagon JPP,E AT/ST19* JPP,II ST17*), MR2 (MR 2), Camry (SV/CV20 Break,SV/CV20 Berline) & FIAT: Punto (PUNTO 176_) & FERRARI: F430 (Coupé) (Ref : 920.401) équivalente à TOYOTA: 11115-74070 quantité : 1, article supplémentaire (référence) : 083.200, Type de joint d'étanchéité : Joint pour métal souple, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de mayonnaise sous le bouchon d'huile. Ces signes indiquent souvent une fuite entre les circuits de refroidissement et de lubrification., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une HYUNDAI Starex peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, y compris le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint de culasse. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, d'un jeu de douilles, de tournevis, et d'outils spécifiques pour retirer le collecteur d'admission et d'autres composants. Un manuel de réparation spécifique à la KIA Sedona est également recommandé pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.