Joint d'étanchéité, culasse, 83,5 mm ELRING, par ex. pour Audi

Joints de culasse-1070208 Article supplémentaire (référence): ZKS: 130.850, 130.850. Diamètre [mm]: 83,5. Fabricant: ELRING. Index: EL212410. Numéro du fabricant: 212.410. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Épaisseur [mm]: 1,4.

AUDI Joint de culasse 212.410 Elring uniquement en combinaison avec: ZKS: 130 850 Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 1,4 1,4 Diamètre [mm]: 83,5 83,5 Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques article supplémentaire (référence): 130.850 130.850 numéro de tarif douanier: 8484100000 8484100000. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Épaisseur: 1,4; Diamètre: 83,5; Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal; article supplémentaire (référence): 130.850; Code d'article: 8484100000; Nombre de pièces nécessaires: 2

ELRING Joint de culasse pour AUDI: A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 8E2), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Avant Quattro,Allroad,Série 2 Avant,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2) (Ref : 212.410) équivalente à AUDI: 078 103 383 K & CUPRA: 078 103 383 K & SEAT: 078 103 383 K & SKODA: 078 103 383 K & VW: 078 103 383 K matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.4 mm, article supplémentaire (référence) : 130.850, Diamètre : 83.5 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètemen...