Joint d'étanchéité, culasse AD5670 Payen AD5670

Épaisseur: 1,61; Nombre de rainures et de trous: 3; Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; article complémentaire requis (n° d’article): HBS264; numéro TECDOC du moteur: 12589, 17156, 18133, 13895, 16336, 17348, 17071, 18157, 18158, 18159, 20514, 18726, 18727, 18738, 18740, 18741, 19092, 21352

PAYEN Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Berline,IV,IV Phase 2,III Phase 2), Transporter (T4 Phase 2 F7D), Lupo, Passat (B6 SW), Fox & SKODA: Roomster (ROOMSTER Praktik 5J), Fabia (I Combi Phase 2,II Combi,I Phase 2,I Sedan,II,I Sedan Phase 2,I,I Combi,I Praktik Phase 2) & MITSUBISHI: Outlander (1 CU), Carisma (2 DA) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,III), Cordoba (IV), Inca, Arosa & AUDI: A2 (AU24), S4 (Quattro Série 2 Phase 2,Quattro Série 2), A8 (Série 1 Quattro) & DAIHATSU: Extol & OPEL: Signum (FL) & MG: MG ZS (ZS) & BERTONE: Freeclimber & CITROËN: C3 (I FC/FN) & VAUXHALL: Signum (FL) & PEUGEOT: 406 (Break) (Ref : AD5670) équivalente à VW: 045 103 383 H, 045103383AC nombre de repère, épaisseur : 3, quantité : 1, épaisseur : 1.61, Épaisseur : 1,61 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer un problème spécifique au joint de culasse de la Clio., quand changer : Optez pour des marques réputées et fiables lors du choix d'un joint de culasse pour votre ALFA ROMEO. Des marques bien établies offrent généralement une meilleure qualité et durabilité., pourquoi changer : Certains problèmes courants de joint de culasse chez ALFA ROMEO incluent les fuites de liquide de refroidissement, la surchauffe du moteur et la perte de compression. Assurez-vous de choisir un joint de culasse de qualité pour éviter ces problèmes.