Joint d'étanchéité, culasse 172152 FEBI 172152

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Joint d'étanchéité, culasse 172152 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre du trou [mm]: 71,8 71,8 Épaisseur [mm]: 0,5 0,5 Matériau: Métal Métal Matériau joint: Métal Métal Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

FEBI BILSTEIN Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf VI), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,VI Plus), Jetta (IV Phase 2,IV 162), Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), New Beetle (II Cabriolet), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi), Touran (I Phase 3) & SKODA: Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback), Roomster (Phase 2), Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi ) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL Phase 2, XL Phase 3,Phase 3,Phase 2), Toledo (Tolédo série 4) & AUDI: A1 (I 3 Portes,I Sportback), A3 (Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2) (Ref : 172152) équivalente à AUDI: 03F 103 383 D, 03F 103 383 E, 3F 103 383 D, 3F 103 383 E & SEAT: 03F 103 383 D, 03F 103 383 E, 3F 103 383 D, 3F 103 383 E & SKODA: 03F 103 383 D, 03F 103 383 E, 3F 103 383 D, 3F 103 383 E & VW: 03F 103 383 D, 03F 103 383 E, 3F 103 383 D, 3F 103 383 E matériau : métal, épaisseur : 0.5, Épaisseur : 0,5 mm, Alésage-Ø : 71,8 mm, Matériau joint : Métal, Matériel : Métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une DAEWOO Kalos peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer plusieurs composants, comme le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint de culasse., pourquoi changer : Les voitures Peugeot, comme n'importe quelle autre marque, peuvent présenter des problèmes de joint de culasse. Parmi les problèmes les plus courants, on trouve les fuites ...

Diamètre de l'alésage [mm]: 72; Épaisseur: 1; Matériel: Métal; Matériau joint: Métal