FEBI BILSTEIN 103306 Joints

CITROEN;PEUGEOT Joint d'étanchéité, culasse 103306 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Épaisseur [mm]: 1,5 1,5 Diamètre intérieur [mm]: 73,5 73,5 Matériau: Métal Métal. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

FEBI BILSTEIN Joint de culasse pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), Partner (M49), 206, 206+ & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M49), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,I FC/FN), Saxo (Phase 2), C2 (Ref : 103306) équivalente à CITROËN: 0209.Y0, 209.Y0, 96 773 995 80 & PEUGEOT: 0209.Y0, 209.Y0, 96 773 995 80 matériau : métal, diamètre intérieur : 73.5 mm, épaisseur : 1.5 mm, Poids : 0.127 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheu...

Épaisseur: 2; Diamètre intérieur [mm]: 74; Matériel: Métal; Poids [kg]: 0,127; numéro TECDOC du moteur: 14730, 14728; Code moteur: TU1A; TU1AE5

Le joint de culasse FEBI BILSTEIN 103306 est une pièce essentielle pour l'étanchéité du moteur de votre véhicule. Il assure une compression optimale dans les cylindres et empêche les fuites de liquide de refroidissement et d'huile, garantissant ainsi le bon fonctionnement du moteur. Ce joint de culasse en métal, d'une épaisseur de 1,5 mm et d'un diamètre intérieur de 73,5 mm, est conçu pour résister aux hautes températures et pressions. Il est compatible avec plusieurs modèles, notamment les CITROËN C2, SAXO, C3 I, BERLINGO et PEUGEOT 206+… voir liste complète. Ce joint de culasse FEBI BILSTEIN, référencé FB 103306 et pesant 0,127 kg, est un composant de qualité pour une réparation fiable. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.