Joint d'étanchéité, culasse, 87,7 mm VICTOR REINZ, par ex. pour KIA

Joints de culasse-1070208 Diamètre [mm]: 87,7. Fabricant: REINZ. Index: 61-53615-00. Numéro du fabricant: 61-53615-00. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Épaisseur [mm]: 0,42.

KIA Joint d'étanchéité, culasse 61-53615-00 Viktor Reinz Garantie: 2 ans 2 ans Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Épaisseur [mm]: 0,42 0,42 Diamètre [mm]: 87,7 87,7. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009

Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Épaisseur: 0,42; Diamètre: 87,7; numéro TECDOC du moteur: 22115

REINZ Joint de culasse pour KIA: Sorento (FY) (Ref : 61-53615-00) équivalente à KIA: 22311-38400 épaisseur : 0.42, Épaisseur : 0,42 mm, Diamètre : 87,7 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Lorsqu'il s'agit de choisir le meilleur fabricant de joint de culasse pour votre NISSAN, la qualité et la compatibilité sont deux facteurs clés à prendre en compte. Les fabricants tels que Fel-Pro, MAHLE et Victor Reinz sont considérés comme de bons choix pour les joints de culasse de NISSAN. Ces fabricants ont une excellente réputation dans le secteur automobile et offrent une gamme complète de joints de culasse adaptés à différents modèles de NISSAN., quand changer : Remplacer le joint de culasse sur une RENAULT demande quelques étapes techniques. Tout d'abord, il faudra débrancher la batterie et vidanger le liquide de refroidissement. Ensuite, démonter les différents éléments du moteur pour atteindre le joint de culasse. Une fois le joint de culasse accessible, il sera nécessaire de le retirer et de nettoyer minutieusement la surface de contact du joint sur le bloc moteur. L'étape suivante consistera à installer le nouveau joint de culasse, avant de remonter l'ensemble du moteur et de remettre du liquide de refroidissement. Il est crucial de respecter l'ordre et le couple de serrage des vis de la culasse lors du remontage., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, d'un jeu de douilles, de tournevis, et d'un extracteur de goujons. Un manuel de réparation spécifique à la PEUGEOT 4008 est également conseillé pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.