Joint d'étanchéité, culasse 61-35420-20 Viktor Reinz 613542020

FORD;LAND ROVER Joint d'étanchéité, culasse 61-35420-20 Viktor Reinz Garantie: 2 ans 2 ans Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Épaisseur [mm]: 1,2 1,2 Diamètre [mm]: 91 91 Nombre de dents: 3 3 uniquement en connexion avec: 14-32204-01 14-32204-01. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016

Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Épaisseur: 1,2; Diamètre: 91; Nombre de dents: 3; seulement en combinaison avec: 14-32204-01; numéro TECDOC du moteur: 15550, 15549, 20037, 15552, 15548, 20038, 18798, 20036, 20034, 24456, 24457, 20033, 20035, 21068, 35045, 25530, 39523

REINZ Joint de culasse pour LAND ROVER: Defender (I Phase 2 130,I Phase 2 90,I Phase 2 110) & VOLKSWAGEN: Lupo, Bora (Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6) & FORD: Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Berline Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 AWD,Transit 2006 Propulsion Phase 2) & CITROËN: Jumpy (II VP), Dispatch (II VP) & PEUGEOT: 206 & KIA: Rio (II BN Phase 2,II BN) & LANCIA: Ypsilon (843) (Ref : 61-35420-20) équivalente à FORD: 1 256 149, 1 349 876 & LAND ROVER: LR004420 épaisseur : 1.2, Épaisseur : 1,2 mm, Diamètre : 91 mm, uniquement en connexion avec : 143220401, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, Nombre de dents : 3, but du produit : Les symptômes peuvent inclure une surchauffe du moteur, une perte de puissance, de la fumée blanche à l'échappement, et une consommation anormale de liquide de refroidissement. Sur la KIA Sedona, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur V6, qui peut rendre le diagnostic plus complexe., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une HYUNDAI Starex peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, y compris le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint de culasse. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Certains problèmes courants de joint de culasse chez ALFA ROMEO incluent les fuites de liquide de refroidissement, la surchauffe du moteur et la perte de compression. Assurez-vous de choisir un joint de culasse de qualité pour éviter ces problèmes.