Joint d'étanchéité, culasse 61-25290-50 Viktor Reinz 612529050

Épaisseur: 1,2; Diamètre: 72; seulement en combinaison avec: 14-32162-01; numéro TECDOC du moteur: 3101, 3104, 3015, 3103, 3014, 3017, 3011, 3013, 3097, 3106, 3107, 3109, 3110, 3108, 3102, 3105, 3111, 3113, 3980, 5225, 21910, 21909, 21911, 3100, 3099, 21382, 3098, 22490

REINZ Joint de culasse pour AUSTIN: METRO, 1000 (-Series MK II) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Russie) & SAAB: 9000 (Berline) & RENAULT: R11 (societe,5 portes,3 portes), R4 (Fourgonnette,4 112_), R5 (3 portes,5 portes,5 Fourgon/berline à hayon 238_,5 Société 238_), Trafic (II Fourgon Phase 2), Rodéo, Super 5 (société,5 portes,3 portes), Clio (I Société Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 1&2), R6, Express (II,I), R8, Rapid (I,EXPRESS Fourgon/monospace F40_, G40_,RAPID Fourgon/monospace F40_, G40_), Extra (MK I), Estafette, R10, R9 & ROVER: Mini, Metro & BMW: Série 3 (E91 Touring,E91 LCI Touring) & VOLVO: 66 & DAF: 55, 66 & LAND ROVER: Range Rover (Sport I Phase 2) & NISSAN: Almera (N15 Berline) (Ref : 61-25290-50) équivalente à RENAULT: 77 00 680 688, 77 01 039 021 épaisseur : 1.2, Épaisseur : 1,2 mm, Diamètre : 72 mm, uniquement en connexion avec : 143216201, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Optez pour des marques réputées et fiables lors du choix d'un joint de culasse pour votre ALFA ROMEO. Des marques bien établies offrent généralement une meilleure qualité et durabilité., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, un jeu de douilles, des tournevis, et un extracteur de culasse. Il est également conseillé d'avoir un manuel de réparation spécifique à la PEUGEOT 405 pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.