Joint d'étanchéité, culasse 61-34260-00 Viktor Reinz 613426000

Joints de culasse-1070208 Diamètre [mm]: 77,5. Fabricant: REINZ. Index: 61-34260-00. Numéro du fabricant: 61-34260-00. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Uniquement en connexion avec: 14-32128-01.

AUDI;SEAT;VOLKSWAGEN Joint d'étanchéité, culasse 61-34260-00 Viktor Reinz Garantie: 2 ans 2 ans Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Diamètre [mm]: 77,5 77,5 uniquement en connexion avec: 14-32128-01 14-32128-01. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Diamètre: 77,5; seulement en combinaison avec: 14-32128-01; numéro TECDOC du moteur: 11247, 14169, 15493, 15478, 16387, 15476, 15477, 15788, 16131, 16435, 16388, 16415

REINZ Joint de culasse pour FORD: Mondeo (III GE break,III GE Break Phase 3) & VOLKSWAGEN: LT (III 35,II 28,II 35,III 28), Lupo, Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant 4Motion), Polo (III,III Phase 2), Golf (IV Variant,IV), Bora (1J2,Variant 1J6) & RENAULT: Laguna (II Phase 2 Berline BG,II Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG) & AUDI: A2 (AU24) & SUZUKI: Samuraï & CHRYSLER: Grand Voyager (IV Phase 2,IV), Voyager (IV) & DODGE: NEON, Caravan (CARAVAN II) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & TOYOTA: Celica (ZT230) (Ref : 61-34260-00) équivalente à AUDI: 036 103 383 AB & SEAT: 036 103 383 AB, 036 103 383 AN & SKODA: 036 103 383 AB & VAG: 036 103 383 AB, 036 103 383 AN & VW: 036 103 383 AB, 036 103 383 AN Diamètre : 77,5 mm, uniquement en connexion avec : 143212801, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une HYUNDAI Starex peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, y compris le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint de culasse. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, un jeu de douilles, des tournevis, et un extracteur de culasse. Il est également conseillé d'avoir un manuel de réparation spécifique au modèle pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.