REINZ Joint de culasse pour BMW: Série 3, Série 1 (Ref: 61-38125-00)

Joints de culasse-1070208 Diamètre [mm]: 82,8. Fabricant: REINZ. Index: 61-38125-00. Numéro du fabricant: 61-38125-00. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Uniquement en connexion avec: 14-32310-01. Épaisseur [mm]: 0,5.

BMW Joint d'étanchéité, culasse 61-38125-00 Viktor Reinz Garantie: 2 ans 2 ans Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Épaisseur [mm]: 0,5 0,5 Diamètre [mm]: 82,8 82,8 uniquement en connexion avec: 14-32310-01 14-32310-01. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Épaisseur: 0,5; Diamètre: 82,8; seulement en combinaison avec: 14-32310-01; numéro TECDOC du moteur: 34117, 20844

REINZ Joint de culasse pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 LCI Touring,E92 Coupé), Série 1 (E87 LCI,E81) (Ref : 61-38125-00) équivalente à BMW: 11 12 7 563 413, 7 563 413 épaisseur : 0.5, Épaisseur : 0,5 mm, Diamètre : 82,8 mm, uniquement en connexion avec : 143231001, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Lorsqu'il s'agit de choisir le meilleur fabricant de joint de culasse pour votre NISSAN, la qualité et la compatibilité sont deux facteurs clés à prendre en compte. Les fabricants tels que Fel-Pro, MAHLE et Victor Reinz sont considérés comme de bons choix pour les joints de culasse de NISSAN. Ces fabricants ont une excellente réputation dans le secteur automobile et offrent une gamme complète de joints de culasse adaptés à différents modèles de NISSAN., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une PEUGEOT 405 peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, tels que le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, un jeu de douilles, des tournevis, et un extracteur de culasse. Il est également conseillé d'avoir un manuel de réparation spécifique à la JAGUAR X-Type pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.