Joint d'étanchéité, culasse 61-38060-10 Viktor Reinz 613806010

Joints de culasse-1070208 Alésage-ø: 85,00. Diamètre [mm]: 85. Fabricant: REINZ. Index: 61-38060-10. Matériel: Métal. Numéro du fabricant: 61-38060-10. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Uniquement en connexion avec: 14-10427-01. Épaisseur [mm]: 1,50, 1,5.

BMW Joint d'étanchéité, culasse 61-38060-10 Viktor Reinz Garantie: 2 ans 2 ans Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Épaisseur [mm]: 1,5 1,5 Diamètre [mm]: 85 85 uniquement en connexion avec: 14-10427-01 14-10427-01. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Épaisseur: 1,5; Diamètre: 85; seulement en combinaison avec: 14-10427-01; Article complémentaire / Info complémentaire 2: non contenu dans le kit; numéro TECDOC du moteur: 24624, 26033

REINZ Joint de culasse pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,F30 Berline,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F34 Gran Turismo ,E91 Touring,F31 Touring ,E93 Cabriolet,E91 LCI Touring,3 Coupé E92,E92 Coupé), X6 (F16,E71), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,F21 LCI 3 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F20 5 portes), Série 5 (F11 LCI Touring,F07 LCI Gran Turismo,F11 Touring,F10 Berline,F10 LCI Berline,F07 Gran turismo,F18 Limousine), Série 2 (F23 Cabriolet,F22 Coupé), X5 (F15,E70 LCI), Série 6 (F12 LCI Cabriolet,F13 Coupé,F06 LCI Gran Coupé,F13 LCI Coupé,F06 Gran Coupé,F12 Cabriolet), M2 (F87 LCI,F87), X3 (F25), Série 4 (F32 Coupé,F33 Cabriolet,F36 Gran Coupé ), Série 7 (F01 LCI Berline,F02 LCI Limousine), X4 (F26) (Ref : 61-38060-10) équivalente à BMW: 11 12 7 599 213 épaisseur : 1.5, Épaisseur : 1,5 mm, Diamètre : 85 mm, uniquement en connexion avec : 141042701, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une RENAULT Clio peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il peut être nécessaire de démonter plusieurs composants pour accéder au joint, ce qui demande des compétences mécaniques avancées., pourquoi changer : Les voitures Peugeot, comme n'importe quelle autre marque, peuvent présenter des problèmes de joint de culasse. Parmi les problèmes les plus courants, on trouve les fuites de liquide de refroidissement, une surchauffe du moteur, une perte de puissance et une consommation excessive de carburant. Ces problèmes peuvent souvent être attribués à un joint de culasse défectueux, qui n'est plus en mesure d'assurer une étanchéité adéquate en...