Joint d'étanchéité, culasse 61-10238-00 Viktor Reinz 611023800

Joints de culasse-1070208 Diamètre [mm]: 83. Fabricant: REINZ. Index: 61-10238-00. Numéro du fabricant: 61-10238-00. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Épaisseur [mm]: 1,1.

Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal; Épaisseur: 1,1; Diamètre: 83; numéro TECDOC du moteur: 32619

MERCEDES-BENZ Joint d'étanchéité, culasse 61-10238-00 Viktor Reinz Garantie: 2 ans 2 ans Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Épaisseur [mm]: 1,1 1,1 Diamètre [mm]: 83 83. Année de construction: 2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

REINZ Joint de culasse pour MERCEDES-BENZ: Classe C (205 Coupé,205 Break,205 Cabriolet,205 Berline), Classe CLA (II 118 Shooting Brake,II 118 Coupé), Classe B (W247), Classe GLC (C253 Coupé Phase 2,X253 SUV Phase 2), Classe CLS (257 Coupé), Classe A (W177 Phase 2 Berline,W177 Phase 2 Hatchback,W177 Hatchback,W177 Berline), MARCO POLO (Camper W447 Phase 2), Classe E (213 Phase 2 Berline,238 Coupé,213 Break,238 Phase 2 Cabriolet,238 Phase 2 Coupé,213 Berline,213 Phase 2 Break,238 Cabriolet), Classe GLE (C167 Coupé,W167 SUV), Vito (447 Combi,447 Fourgon), Sprinter (III 907.633 RWD,III 907.635 RWD,III 907.637 RWD), Classe V (447 Phase 2), Classe GLA (X247 Phase 2,X247), Classe GLB (X247) (Ref : 61-10238-00) équivalente à MERCEDES-BENZ: 654 016 31 00, 654 016 32 00, 654 016 47 00 matériau : métal composite souple, épaisseur : 1.1 mm, Diamètre : 83.0 mm, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propr...