Kit d'embrayage XTend 3000 950 733 Sachs 3000950733

Diamètre: 270; Profil de moyeu: 23x26-23N; Nombre de dents: 23; Slt. disponible en kit: ; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans butée de débrayage; Tenir compte des informations service: ; Gamme de produits: XTend; Équipement moteur: pour moteurs sans volant bimasse; Code moteur: CYFA; numéro TECDOC du moteur: 26716, 21069, 36784, 36785, 36783, 37333; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Année jusqu'à: 06/2012; Type de boîte de vitesses: MT82

FORD Kit d'embrayage XTend 3000 950 733 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans : également disponible en set plus CSC également disponible en set plus CSC Diamètre [mm]: 270 270 Fixation de colonne de direction: 23x26-23N 23x26-23N Nombre de dents: 23 23 Slt. disponible en kit:Capacité: sans butée de débrayage sans butée de débrayage Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans Consultez les informations de service:. Année de construction: 2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Caractéristiques techniques :Profil du moyeu:23x26-23N, Nombre de dents:23, Article complémentaire / information complémentaire 2:sans roulement de butée, tenir compte des informations de service Jeu d'embrayage

SACHS Kit d'embrayage pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion combi,Transit 2014 AWD,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 AWD Phase 2), Ranger (III TKE,III TKE Phase 2) (Ref : 3000 950 733) équivalente à FORD: 1717548, 1717549, 1731712, 2245736, 2245739, 2245745, 5229596, 5229597, AB39-7540-BA, AB39-7540-BC, AB39-7540-CA, AB39-7540-CB, BK31-7540-BB, RMAB39-7540-BC, RMAB39-7540-CB, RMBK31-7540-BB & MAZDA: U201-16-490, U201-16-490A Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être chang...