Kit d'embrayage Kit plus CSC 3000 990 388 Sachs 3000990388

Kits d'embrayage-1040118 Diamètre [mm]: 240. Diamètre extérieur [mm]: 240. Fabricant: SACHS. Index: 3000 990 388. Kit de réparation alternative: 3000 951 559. Nombre de dents: 20. Nombre de dents [pcs]: 20. Numéro du fabricant: 3000 990 388.

Diamètre: 240; Nombre de dents: 20; Kit de réparation alternative: 3000 951 559; Gamme de produits: Kit plus CSC; Code moteur: 16HD0Z, C15HDTX, 15HDTX_C; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; numéro TECDOC du moteur: 25877, 25878, 25879, 25880, 31050, 29721, 29722, 29723, 29724, 31331; Type de boîte de vitesses: B6; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 5

FORD;VOLVO Kit d'embrayage Kit plus CSC 3000 990 388 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 240 240 Nombre de dents: 20 20 Kit de réparation alternative: 3000 951 559 3000 951 559 Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SACHS Kit d'embrayage pour FORD: C-Max (II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2,Grand II B7,II B7), Focus (III Hatchback Phase 2,III Berline,III SW,III Hatchback,III Berline Phase 2,III SW Phase 2), Kuga (II Phase 2,II) & VOLVO: V40 (II Cross Country,II) (Ref : 3000 990 388) équivalente à FORD: 1811408, 2015105, 2244624, 2245789, AV61-7C623-CA, AV61-7C623-CB, AV61-7C623-CC, AV61-7C623-CD gamme équipementier : Kit plus CSC, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Kit de réparation alternative : 3000 951 559, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètr...

Caractéristiques techniques :Nombre de dents: 20 Kit d'embrayage (240mm) convient à : VOLVO V40 ; FORD C-MAX II, FOCUS III, FOCUS III/HATCHBACK, FOCUS III/KOMBI, GRAND C-MAX, KUGA II 1.5/1.6/1.6ALK 07.10-02.20 Jeu d'embrayage