SACHS Kit d'Embrayage 3090 600 014, Qualité OE, Kit Embrayage de Rechange pour Voiture

Diamètre: 228; Article complémentaire / Info complémentaire: avec butée hydraulique, avec mécanisme d'embrayage; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec volant moteur, avec disque d'embrayage; Info complémentaire: Embrayage modulaire; Gamme de produits: Clutch modul; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses

SACHS Kit d'embrayage + Volant moteur pour DODGE: Caliber, Avenger, Journey & JEEP: Compass (I Phase 2,I), Patriot (Phase 2) & CHRYSLER: Sebring (III Cabriolet,III Coupé Cabriolet,III Sedan) (Ref : 3090 600 014) équivalente à CHRYSLER: 05062150AE & DODGE: 05062150AE & JEEP: 05062150AE gamme équipementier : Embrayage modulaire, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + ...