Reinz 71 27331 30 Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Joints Joints Viscosité: Prêt Prêt. Année de construction: 1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

numéro TECDOC du moteur: 4140, 5021, 5019, 4963, 22617, 4979, 4989, 3998, 15496, 15609, 11354, 3591, 3595, 5537, 4982, 4988, 9991, 5073, 9386, 17903, 12510, 15488, 15489, 15490, 11448, 15350, 17166, 15466, 16743, 15475, 18137, 16068, 17912

REINZ Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II,I), Golf (II Syncro,III Variant,III Syncro,II,IV,IV Variant,III), New Beetle (I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Passat (B3 Variant,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant Syncro,B3 Syncro), Scirocco (I), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Bora (Variant 1J6,1J2), Vento, Corrado, Jetta (II) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U2 Berline) & SEAT: Cordoba (I,II), Alhambra (II,II Phase 2,I), Leon (I 1M1), Toledo (série 2,série 1), Ibiza (II,II Phase 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) (Ref : 71-27331-30) équivalente à AUDI: 533 253 115 D & SEAT: 027 253 115 C, 533 253 115 D & SKODA: 027 253 115 C, 533 253 115 D & VAG: 027 253 115 C, 533 253 115 C, 533 253 115 D & VW: 027 253 115 C, 533 253 115 C, 533 253 115 D marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Le premier joint de tuyau d'échappement est monté entre la sortie du collecteur et la première section de tuyau, qui alimente le catalyseur ou le pot de détente. À cet endroit, la pression et la température des gaz sont au maximum. Ce joint a pour fonction de garantir l'étanchéité de la jonction, grâce à une surface de portée suffisante et un dispositif de boulonnage à plusieurs points. Il est généralement composé d'acier ou de graphite. D'autres joints de tuyau d'échappement sont également installés en sortie de silencieux intermédiaire et à la jonction du tuyau avec le silencieux arrière., quand changer : Le joint de tuyau d'échappement est exposé à des contraintes de chaleur, de pression et d'agression chimique importantes. Il finit par se dégrader et perd de son étanchéité, provoquant des fuites au niveau de la connexion concernée. Les signes d'alerte sont les mêmes que pour les autres pièces d'échappement : bruits inhabituels et excessifs, odeurs de gaz...